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ロッカーアーム

エンジン内で一番上に取り付いていますロッカーアーム。
プッシュロッドからの動作をバルブに伝え、バルブの開閉をしている部品です。
オイルの流れの系統としては終端に位置する部品で、だからって訳では無いですが、力もかかる部品ですので使っているうちにシャフトにガタが出てきます。
バルブのタイミングに関する所ですので、ガタが出てこればエンジンの調子の影響に大きく関わってきます。

シャフトの磨耗と、シャフトブッシュの磨耗が見られますので入れ替え作業をいたします。

e0223584_9392938.jpg

ロッカーアームからブッシュを抜き取ります。

e0223584_9395758.jpg

新品のブッシュを入れまして、

e0223584_9403063.jpg

リーマーをかけて、

e0223584_9405330.jpg

ホーニングして合わせます。

e0223584_9411995.jpg

この作業を合計8回(8個)行いまして完了です。

エンジンオーバーホール時にはぜひやっておきたい作業です。オーバーホール時じゃなくてガスケット交換時でもガタが見られれば分解ついでにやっておいても良いと思います。
エンジンの調子にとても深く関わる重要な箇所だと私は考えております。

お疲れ様でした。


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by tta-harley | 2014-04-03 09:46 | 仕事 | Comments(0)

消費税とギアトレインカム

本日より消費税が5%→8%に上がりましたね。
当店レジとか電卓とかも・・・
e0223584_10191369.jpg

8%に。そんな設定した事無かったからめんどくせー。。。

当店のようなお店は海外から部品を取り寄せたり、作業をしたりと、増税前→増税後と依頼作業が跨ってしまう為・・・なるべく増税前に完了し、ご請求を消費税5%で出来るように、ここ2ヶ月程頑張りました。


増税前にギリギリ間に合いましたギアトレインハイカムへの交換。
e0223584_1023622.jpg

今回は02FLHRにアンドリュース26Gギアトレインハイカムへと交換をさせて頂きました。

e0223584_10235931.jpg

分解していきましょう。

e0223584_10244052.jpg
e0223584_10245335.jpg

インナーカムベアリングの交換をして、

e0223584_10263544.jpg

作業ついでにオイルポンプはフューリングのハイボリュームへと交換させて頂きました。

e0223584_10272071.jpg

無事に組みあがりまして完了です。

そして皆様気になるカムチェーンテンショナーシューの状態は、
走行距離27930km
e0223584_10301656.jpg

こんな感じでした。

I様ありがとうございました。


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by tta-harley | 2014-04-01 10:31 | 仕事 | Comments(0)


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