ホイールリム交換

05FXST
フロントホイールをブラックパウダーコートリム+ステンレススポークへと交換のご依頼を承りました。

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スポークにサビが出ていまして、これをステンレスに変えるのが本来の目的ですが、どうせならリムをブラックにしてカスタムという流れです。
ステンレススポークはドイツのメーカーを使います。ヨーロッパは自転車&モーターサイクルが盛んな地域ですのでスポークの品質に安心感がありますね。

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ハブを取り外しまして、

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リムとスポークを組み上げていきます。
リムの振れ取りは脳も使いますね。冬ですので頭が冷えて良いですが、指先も冷えるので夏と比べてどっこいどっこいですね。

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組みあがりました。タイヤはメッツラーからピレリナイトドラゴンに新調しタイヤチューブとリムバンドも新品に交換しました。
ステンレスの淡い光に、グロスブラックのリムは合いますね。

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随分前ですが→(リアホイールリム交換)、リアは17インチブラックリム+ステンレススポークに交換していましたので、とうとう前後揃いました!

試乗点検をして、エンジンオイルの交換もお願いされていましたので交換をしようとオイルを抜く前にオイルレベルを確認しますと、、、
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下のほうにちょろっと。。。どうやらオイルを消費しまっているようです。
お客さんに連絡した所「そういえば前にTTAでオイル交換した時にレベルが低くて燃えてるかもって言われていました」でした。オイル下がりまず確定。

2005年のビッグツインはバルブ周りが変更になりステムシールも変更になりまして、初期の部品はオイルが下がりだすとものすごい量が燃焼室に漏れるようになってってなります。
2006年にステムシールがアップデートされましてこの問題は解決されました。
まあ、2005年から13年も経っているので十分持ったとは思いますが、オイルを消費し始めると、みるみるオイルが減っていってしまいますので、対策品に交換されていない車両は注意が必要です。

そしてカスタム完了となりましたが、追加修理のご依頼を頂きました。
ちょっとお時間を頂きますが、完了までしばらくお待ちください。


岐阜県岐阜市柳津町蓮池5丁目24番地
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# by tta-harley | 2018-02-23 10:11 | 仕事 | Comments(0)

車両整備

9FLSTC 車両整備を承りました。

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整備を開始していきます。

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ダダ漏れだったダービーカバーとインスペクションカバーのガスケットは交換。
紙とOリングから、メタルのガスケットへ。

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エンジンオイルは全量交換となりましたので、古いオイルをオイルタンクに戻さず新油押し出し排出します。
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オイルフィルターを交換しましてバッチリです。

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フロントブレーキキャリパーの清掃とメンテナンスを行います。
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リアも清掃とメンテナンスを行いまして、ダストは除去され、古いグリスを除去して新しいグリスを塗布いたします。

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ブレーキフルードの交換も承りました。定期的に交換をする事をお勧めいたします。

ホイールベアリングシールがカチカチになっていまして、シールがもう効いてないような状態でしたので、シールの交換とベアリング洗浄及び点検、グリスパックを行う事になりました。
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シールはカチカチでリップが広がってしまっています。グリスの状態も良くないですね。
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リアホイールベアリングには異常は見受けられませんでしたので、メンテナンスをして組み付けます。

フロントホイールベアリングレースに、
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ダメージがありました。ベアリングの触診などでは異常は無いように思いましたが、目視にて発見。
しっかり調査するのなら、清掃し、目視にてレースの焼け等の確認も大切だと再認識。

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ベアリングレースの入替え。
ベアリングとレースは組の部品ですので共に新品にいたします。さらに左右で対の部品になりますので、もう片方も交換。両側同時の新品交換が望まれます。
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エンドプレイを調整しまして、
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交換完了です。不良箇所が見つかって良かったですね。点検大事です。

ドライブベルトからチェーンに交換されています。
チェーンのメンテナンスを行います。
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うん。こてこて。
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おっ?
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ゴールドやったんや(笑)
チェーンの給油は雨天走行後毎もしくは燃料給油毎、清掃は汚れ具合を見ながら、調整は4000kmを目安に。完璧にこなすならこの位めんどくさいです。
ドライブベルトはほぼメンテナンスフリー。タイヤ交換でホイールを外したついでに状態の確認と調整程度でメンテナンス完了になります。
チェーンのメンテナンス頑張ってください。

とりあえずここまで。
追加修理のご依頼が増えましたので、車両整備は一次中断して、修理の為の調査とお見積をいたします。
仕上がりまでまだしばらくかかりそうですので暖かくなるのを待ちながら、作業完了をお待ちください。
宜しくお願い致します。


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# by tta-harley | 2018-02-19 10:51 | 仕事 | Comments(0)

オイルクーラー&コブラRPT

2017FLSS

去年の夏は結構エンジンが熱かったとの事で、純正オイルクーラーのお取り付け。
110ciでオイルクーラー無しはさすがにきついと思います。
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オイルフィルターマウントにアダプターを接続しまして、
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オイルクーラーには取付前に予めオイルで満たしておきます。
TCのオイル圧送経路から、これをやっておかないと大量のエアーをオイル経路に噛み込む事になります。
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取付完了。カバーがシーラント接着ですので、タイラップで補強固定。
シーラントが硬化したら好みで取り外ししてください。

コブラマフラー レースプロチップ(RPT)
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お勧めのマフラーです。見た目、音質、音量、ジェントルです。
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FLSSの雰囲気を崩さず、ちょっとお洒落な雰囲気になりました。

N様ありがとうございました。
これからもどうぞ宜しくお願い致します。


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