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2019年 10月 11日 ( 2 )

業務連絡 92FXSTC F様

明日、ご依頼頂いていましたリアブレーキのオーバーホールに必要な部品が届くのですが、先ほど分解をいたしました所、リアブレーキ終了です。
e0223584_16150249.jpg
分解しました所、
e0223584_16151646.jpg
削れてしまっています。
e0223584_16152382.jpg
ブレーキパッドのバックプレートが当たる所でバックプレートが入っちゃいます。

結果、極端にやってみますが、
e0223584_16153116.jpg
ピストンが潜っている時にはこうなって、
出てきた時には、
e0223584_16153796.jpg
こうなります。
ですので、
e0223584_16154553.jpg
e0223584_16155125.jpg
ブレーキパッドが片方側が引っかかって押し出されず、片方側は押し出されて制動している状態です。なので、片方側は効いていませんのでパッドは残って、効いてる方はバックプレートを曲げながらせり出してフェーシング面は減ってます。
このパッドの状態から、前回パッドを交換した時からなってると考えられます。

じゃあ、凹んでる部分を削って慣らしたらって思うと思うんですけど、
e0223584_16295351.jpg
パッドがディスクとの摩擦で片側に強く移動してキャリパーが削れています。ですのですでにパッドは中心からずれた位置に動いています。
e0223584_16300342.jpg
そのせいでパッドピン部も楕円に変形しています。

パッドを新品にしてパッドピンの位置にパッドが戻ってきている状態になると、パッドとキャリパーが接触しなくなります。
その状態でブレーキをかけるとパッドピン部だけでもろに支える事になります。
万が一パッドピンが折れるとパッドの欠落=ブレーキレス、もしくはパッドが暴れてディスクに噛み込み=ブレーキロックになるかです。

前の車両から移植していると聞いてますので20万キロ位使っていると思いますので、十分使ったと思います。キャリパーを交換しましょう。



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by tta-harley | 2019-10-11 16:46 | 仕事 | Comments(0)

作業

92FXSTC
e0223584_09423641.jpg
クラッチの作動がおかしいので調整しました。とりあえず良くはなりましたが、お客さんのお話の中で過去にクラッチ板を交換した際に気になるお話がありましたので分解点検をする事に。

e0223584_09440453.jpg
e0223584_09441176.jpg
e0223584_09441748.jpg
EMDのプライマリーカバーが取り付いているのですが、所々ボルト穴にクラックが。穴も変形してしまっていまして、後々判明しました悶絶しました。忘備録として記録します。

e0223584_09463121.jpg
このプライマリーカバーを取り付け後、スターターのブッシュが粉砕したらしく修理をしたとの事です。今大丈夫かの確認をご依頼されまして確認いたしました。問題は発生していないようです。良かったですね。
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分解していきます。プライマリーチェーンの調整が出来なくなるカバーですのでオートテンショナーに変更したそうです。いい判断ですね。

e0223584_09493786.jpg
クラッチ板の組付け等に問題はなかったのですが、ダイヤフラムスプリング取り付け部に間違いが・・・
e0223584_09494480.jpg
この抑えが、
e0223584_09494900.jpg
ほんとはここ。
e0223584_09495705.jpg
クラッチの圧力変化具合が、正常になりました。見ておいて良かったですね。

で、プライマリーカバーの取り付けに入るのですが・・・
e0223584_09550348.jpg
マスキングで示した6箇所のボルト穴。ダメっす。まともに締められないです。精度極悪。
e0223584_09563458.jpg
正常に取り付いている感じですが、実はボルトの頭が下側に接触して上に振ってます。
e0223584_09564124.jpg
なのでボルト穴は上に向けて楕円に。プライマリーカバーの材質自体も柔らかいです。
e0223584_09584945.jpg
元々の穴位置は良いみたいですが、ボルトの頭がカバーに当たってボルトの位置がこの位上に斜めにずれちゃったみたいです。
e0223584_09565354.jpg
下側削って頭が当たらないようにして取付。
e0223584_10024899.jpg
他の所も。芯の状態でこの位置。ここから締め付けると低い方にボルトが振って「ひじった」状態で取り付きます。加工。

e0223584_09440453.jpg
ここが大変でした。座ぐってあって少し入り込んだ所で固定されているのかと思っていましたが、
e0223584_10055335.jpg
ボルト穴にめり込んでただけでした。結局ボルトがプライマリーカバーに当たって振って、右下に押されてカバーが変形して、ボルト穴が大きくなりその中にボルトの頭が入り込んでいってって状態でもう締付しないって感じになっていました。一回外したらもう同じように取り付かないし、同じように取付では固定がちゃんと出来ないし。加工中。
e0223584_10093417.jpg
一回り大きく面を作ってワッシャーでは薄いので強めのスペーサーを座金にして取付。
e0223584_10121031.jpg
全ての加工が出来ましてようやく取り付けです。
F様。こんな感じでした。

因みに覚えましたので、このプライマリーカバーの取り付けには通常技術料金に追加加工技術料金が必要になります。
良いなーと思ったお客様。カッコいいですけど、取り付け費用はご覚悟ください。

EMDのヘッドライトシェルを取り付けた事がありましたが、カッコいいけど取付大変でした。プライマリーカバーもこんな感じですのでEMD要注意という事で忘備録です。

お疲れさまでした。他作業も進めて行きますのでよろしくお願いいたします。




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by tta-harley | 2019-10-11 10:23 | 仕事 | Comments(0)


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