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2019年 07月 18日 ( 1 )

モーリス7本キャスト

モーリスの7本キャストホイールを取り付けて欲しいとお持ち込み。
e0223584_08435004.jpg
なかなかレアなホイールですが、本物なのかレプリカなのか私には分かりません。
購入したお店でポン組み出来る状態にしてあるとの事ですが、一応検査させてもらっての作業承りとなります。
e0223584_08440127.jpg
タイヤを再利用と初めはお話がありましたが、新品を取付させて頂く事でお話が纏まりました。
一度取り付けてある程度走行したタイヤの再利用はお勧めいたしません。基本です。
リムはバンプ付きのMT型ですが、エアバルブホールはチューブレスバルブタイプではありませんのでチューブを入れますね。

ホイールベアリングの調査・測定・点検をいたします。
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なんだこれ・・・きつすぎ。。。
分解してみると、
e0223584_08442669.jpg
・・・ホイールベアリングに直にシムが。。。
本来は、
e0223584_08443339.jpg
インナーレースが座るベアリングスペーサーが必要です。
e0223584_08444619.jpg
こうしてベアリングケージ(ベアリングコロの位置を保持するもの)にクリアランスを取らないといけないのですが、
e0223584_08445589.jpg
直だとベアリングケージに接触します。
シムはアクスルシャフトによって回転できないように固定され、ベアリングケージはベアリングと共にホイールに合わせて回転します。
ケージがシムに接触しながら回転すれば、シムが破壊されます。その後破壊されたシムがベアリングを破壊するでしょう。その後は素人でもどうなるか想像が付くと思います。
当店に相談して調べて良かったですね。ポン組み出来るからって自身とか適当なお店でそのまま取り付けたら大変な事になっていたと思います。

e0223584_08450495.jpg
不具合修理に入ります。
ベアリングは新品が組まれていまして未使用ですのでそのまま使います。レースも奥までちゃんと入っていますので大丈夫そうです。
ベアリングエンドプレイ調整もシム調整タイプが可能なようですのでそのようにいたします。

e0223584_08454601.jpg
元々組まれていたディスタンスカラーの長さを測定しまして、なかなか長いですね。
e0223584_08455353.jpg
ベアリングスペーサーを入れるとエンドプレイが大きくなりすぎますので、
e0223584_08455967.jpg
元々のディスタンスカラーより短い物を入れます。
長さ的にはディスタンスカラーで調整するショベル・初期エボの一番長いやつバイオレットコードで良さそうです。
通常シム調整タイプは91以降のベアリングスペーサー分短い物を使用するのですが、それでは短すぎました。
この辺はよく理解しているかどうかで応用ですね。

e0223584_08461221.jpg
基本は決まりましたので、あとは通常通りのシム調整へ、
e0223584_08462068.jpg
エンドプレイを調整しまして、
e0223584_08462966.jpg
上側の構成から、下側の構成へとやり直ししました。
e0223584_08463569.jpg
たっぷりとグリスをパックして、
e0223584_08464132.jpg
オイルシールを取り付けまして、
e0223584_08464805.jpg
作業完了。
最初と画が変わっていませんが、中身は全く別物です。
こういう旧式構造の作業が出来ないお店も増えてきましたね。私や私の周りの優れたメカニックにとっては通常作業なのですが。

その他、
e0223584_09164229.jpg
ブレーキディスクの取付ボルトスレッドも修正いたしました。
なんか5/16-18にしては小さく感じたんですよね。見れば分かるはずなのになんか違和感、最初これサイズいくつだって思いました。
e0223584_09165138.jpg
5/16-18なんですけど微妙に小さい。おそらく工作加工機械のタップが減っていてネジ山が少し小さく加工されていたのではないかと思います。
ドン付きになっていましたので修正に通常のタップと、ドン付きの最低部迄タップが立つようにしたお手製タップで修正いたしました。通常タップはガイドの為に先が細いんですよね。なのでドン付きでスレッド長が短いと小さいネジ穴となってしまいます。

とりあえずここまでの下準備が出来ました。
あと、ブレーキディスク取り付けスレッドのスレッド長が短いのとカウンターシャンクがハブに接触しそうな雰囲気です。ブレーキディスクが到着しましたら作業しますが追加加工が必要になりそうな雰囲気ですがお任せください。

モーリス7本キャストが入ってきているという事は気になるのがどの車両が入って来るのかですが、このホイールが取り付くべき車両が作業入庫予定です。77っすね。

という事で激レア77FXS当店3台目のご入庫となりそうです。激レアなのに地方の小さなお店に3台って・・・本当は激レアなんですよ。

K様、とりあえず出来る所まで作業を進めましたのでご入庫をお待ちしております。



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by tta-harley | 2019-07-18 09:50 | 仕事 | Comments(0)


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