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2018年 03月 08日 ( 1 )

メインドライブオイル漏れ修理

99FLSTC
ぜんぜん入っていないトランスミッションオイルを継ぎ足すと・・・ポタポタとメインドライブ付近からオイルが漏れてきます。。。なんじゃこりゃ。。。

修理のご依頼を承りまして、おおよその見当は付いていますが原因探求との修理にかかります。

e0223584_09093237.jpg
プライマリーオイルを抜くと・・・とんでもないのが出てきました。
e0223584_09095876.jpg
プライマリー周りを取り外しまして、トランスミッションスプロケットへアクセス。
スプロケットがグラグラです。とりあえず一番の原因は見当どおり。

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シール各部の状況を確認してみますが、全滅と言って良いでしょう。
e0223584_09102551.jpg
かなり汚れていましたので念入りに清掃しまして、シール等を取り外し、オイルがぜんぜん入っていなかった事もありますのでミッションにダメージがないかシャフトを回したりガタを見たりしましたが、どうやら良さそうですので一安心。
e0223584_09103737.jpg
e0223584_09104829.jpg
メインドライブスプロケットスペーサーはシールの段付き磨耗が酷くて使用できない状況まで来ていました。

一通り診まして組み上げに入ります。

e0223584_09111240.jpg
シフターシャフトシール交換。見落とされがちですがよく漏れる所です。

e0223584_09112746.jpg
メインドライブシールとクアッドシール交換。クアッドシールのおかげで4スピードトランスで悩まされていたオイル漏れの箇所が一つ潰されました。

e0223584_09125110.jpg
メインドライブスプロケットスペーサー交換。

e0223584_09130215.jpg
メインシャフトシール交換

e0223584_09484164.jpg
ミッション周り完了!

e0223584_09131575.jpg
ステーターコイルのグロメットが痩せてオイルが漏れ出し、さらにレギュレーター端子がショットして熱を持ち端子のラバーがボロボロになっていましたので、分解したついでし両方とも交換。

e0223584_09141828.jpg
後はオイルを入れて走ってオイル漏れの修理が成功しているかの確認をする状況になりました。

M様。進めていますのでもうしばらくお待ちください。



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by tta-harley | 2018-03-08 09:53 | 仕事 | Comments(0)


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