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2018年 03月 06日 ( 1 )

バルブステムシール交換

05FXST
エンジンオイル消費の為、バルブステムシールの交換をいたします。

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ピストンヘッド。INバルブよりオイルが垂れて流れてカーボン化した形跡がありますね。

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INバルブ。見え難いですがオイリーな感じ。

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燃焼室。オイルが燃えたカーボンでこってりです。

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やはりこいつが取り付いていました。05ビックツインになった時に変更になったバルブ周りに取り付ける初期のバルブステムシール。
1年で廃番になった問題ありのバルブステムシールですが、製造から13年持ちましたので十分持ったとは思いますが、オイルを消費し出すとすごい量を消費し始めます。危ない部品ですね。

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堆積カーボンが酷いですので、燃焼室カーボン除去作業。
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続いて、バルブシート周り、ポートのカーボンを丁寧に取り除いていきます。

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バルブの傘のカーボンを削ぎ落とし、フェイス周りのカーボンを丁寧に落としていきます。

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シートラッピング。

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リフレッシュして復活です。
ヘッド周りがあのぐらいの状況だとこれぐらいの作業をいたします。酷いカーボン除去&ヘッドリフレッシュ作業は技術料金追加となりますが、燃焼室・バルブ周りの状況によっては費用対効果は優秀です。

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改良型バルブステムシール。12年前にアップデートされた改良バルブシールですが信頼性は歴史が証明しております。
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ピストンヘッド。カーボン除去完了。ちゃんと除去しておかないと、ピストンの過熱&リング損傷に繋がります。
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結構時間がかかりましたが、納得の作業内容で組み上げていきます。
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インマニのMAPセンサーシールがいかれていましたので、追加で交換。なるべく気が付いて完成度が高くなるように心がけております。

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O様お待たせしております。もうすぐ完了ですのでもうしばらくお待ちください。




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by tta-harley | 2018-03-06 10:56 | 仕事 | Comments(0)


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