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2012年 02月 28日 ( 1 )

ブレーキフルード交換

最近のTTAブログは仕事のネタしかありません。何か別事も書きたいのですがネタがありません(^^;)

今回は新車から初めての車検のXL1200Nのブレーキフルードの交換です。

ブレーキフルードは理想1年毎、最低2年毎の交換をお勧めしておりますが、現在の新車は3年車検。
まだ一度もブレーキフルードを交換した事がありません。
フルードの状態は
e0223584_9224719.jpg

こんな感じで茶色く変色しております。
新油は↓
e0223584_9232439.jpg

透明であります。

新車登録から3年の車検と言う事で、最低でも3年はブレーキフルードが交換されておりません。
新車納車整備時にブレーキフルードを交換しているディーラーさんはあるのでしょうか?あったら非常に珍しいケースでは無いかと思います。

じゃあいつから入っているブレーキフルードなんでしょうか?
ハーレーが製造された時の物でしょう。

で、いつなのか?
製造時に車体にマスターシリンダー・ホース・キャリパーを取り付けて最後にフルードを入れてエア抜きしてってやってるんでしょうかね?
もしくはブレーキ専用の組立ラインでマスターシリンダー・ホース・キャリパーを組み付けフルードを入れてエア抜きをし、車体にくっつけるだけの状態にして順番がまわってくるまで倉庫で保管されているのでしょうか?

前者ならおそらく総期間4年以内物ですかね。
後者なら4年以上経っているかもしれませんね。

全て想像ですが。。。

そんな事考えながら仕事しております。

ブレーキフルードは劣化してもちゃんとブレーキは効きます。だって密封された液体に加圧すれば圧力が伝わるパスカルの原理で働いておりますから。水でも効きます。
ただブレーキフルードは高温に対する沸点の高いさらさらな特別なオイルですので、水なら沸点が低く早めに沸騰して気泡が生まれエアーを噛んだ状態になります。

ブレーキフルードによってブレーキシステムに異常が出る時は突然です。
突然ブレーキがフカフカになって効きにくくなるか、システムが詰まってブレーキが効きっぱなしになるか・・・
今、異常なく使えていても、次、ブレーキかけた時に急変するのが特徴です。
なのでトラブルでの交換では無く、定期交換を必要となるんですね。

お勧めはいたしますが強制はいたしません。全ては所有者が決める事です。自己責任とか自業自得とかいう事にならないように気を付けましょうね。
by tta-harley | 2012-02-28 09:45 | 仕事 | Comments(0)


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