作業

もうすぐゴールデンウィークに突入ですね。
春の忙しさもそろそろ落ち着きそうです。

07FLSTN
車検の為、車両整備を承りました。
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オイル交換をしつつ、各部点検調整を行っていきます。
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前後ブレーキキャリパーの清掃とメンテナンスをいたしまして、
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前後ブレーキディスクが大分磨耗してきました。結構走ってますもんね。
次回ブレーキパッド交換時に状況を見て交換等のご検討をして頂きたいと思います。
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前後ブレーキフルードの定期交換も承りまして、整備完了。
無事に車検を取得いたしました。
M様。仕上げの作業をいたしますので、完成までもうしばらくお待ちください。

07XL883
登坂路走行中にガス欠のような症状でバイクが止まってしまったとご相談。
すぐにエンジンは再始動しそれからは調子は良いようですが、問診の結果CKP(クランクポジションセンサー)が怪しいですので予防修理。
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エンジン前方下部左側に差し込まれております、クランクの角度を検出するセンサー
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新品に交換いたします。固定するスクリューも当店では同時に新品に交換をさせて頂いております。
CKPは磁石(磁力)センサーなのですが、脇にある固定ボルトが磁化してしまうとセンサーに乱れが出る可能性がありますのでこちらも合わせての交換が望ましいです。
もうすぐ12万キロに達する車両ですが、CKPはしっかり長い距離働きました。お疲れ様でした。
I様。いつも遠方より当店のご利用ありがとうございます!

17FXSB
V&HビッグラディウスとFP3のお取り付け。
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ビフォー
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アフター
大きなリアホイールが強調されて、メッキがまとまりかっこ良くなりましたね!
M様。遠方より当店へのご依頼ありがとうございました。これからも一生懸命サポート出来るように頑張りますのでどうぞ宜しくお願い致します。

08XL1200R
オイルタンクドレンホースよりオイル漏れ。
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今年2台目。よくトラブルになるホースですがどうやら10年位が鬼門のようです。
今回の事を受け、当店では少し早めの7~8年で交換のお勧めをしていきたいと思います。

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下側のホースです。クラックが入ってました。
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ドレンホースがケースの中を通りエンジン下部へと導かれているホースです。
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ホースの入口と出口の大きさが違います。ケース内を通過する絡みもあって汎用ホースが使えませんので純正専用ホースでの交換となります。
補強されていないホースですので、正直補強されたホースで修理をしたいのですがしょうがないです。7~8年毎の予防交換をお勧めいたします。

ロードホッパー
エンジンストール症状。はまり中。。。
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W様。決定的な不具合箇所がまだ見つかっておりません。ですのでキャブの組み付け直しをしたりしてます。
良くなって欲しいと願いながら作業を続けておりますので、申し訳ございませんが気長にお待ちください。宜しくお願いします。



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by tta-harley | 2018-04-24 09:35 | 仕事 | Comments(0)


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