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エンジン不調修理

05FXSTB
エンジン絶不調で紹介を受けましての初ご来店。よくこんな状態で中古車納車したな~ってレベルです。。。
調査の結果、どこを改修していくか計画が出ましたので作業に取り掛かります。

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燃料バルブ。負圧バキュームラインより2次エア吸い込みの為、交換。
負圧バルブバキュームラインから2次エアや2次ガソリンを吸い込む故障がありますので、エンジン不調の際はまず最初に調べたい所です。簡単に調べられますしね。

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インマニシールもダメになってましたので交換。
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MAPセンサーシールも交換。
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エアクリーナーバックプレートをセットして、アライメント確認。
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2~3mm空いてます。
通常はバックプレートマウントにシムを入れて位置を調整しますが、引っ込めないといけません。。
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マウントを削ってディスタンスを調整。

スロットルがすごい変。
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ケーブルの長さが何で違うの?スロットルケーブルを良い方に合わせ1本交換して長さを揃えました。
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スロットルグリップ内部にはアレンネス用のベアリングマウントが残ったまんま。
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普通に取り外せない事になってましたので、諦めて見なかった事にしたんかな?なかなか大変でしたが無理やり引っこ抜きました。
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スイッチボックススクリューは1本欠品していましたので専用のスクリューを取付。
在庫しておくといいスクリューの一つです。

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04~06キャブ車はモジュールにハーレーの良さを消してしまうマップが入ってますので、ツインテックに交換しました。
04~06は気持ち良くアイドリングしてトルクフルに走る為に必ず替えておきたい箇所になります。

試乗してみましたが非常によろしいです!
あと、念の為CKPを予防交換しておきます。部品入荷が少し遅れておりますが、今日には入荷すると思います。

最終走行チェックが完了しましたらご連絡をいたしますので、もうしばらくお待ちください。




FOR SALE
2009年FXDB
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by tta-harley | 2015-10-14 09:00 | 仕事 | Comments(0)


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