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バッテリー&レギュレータ交換

00XL883
エンジンはかかるけど、バッテリーがもう何年も使っていて怪しい状態と言う事で、そろそろ交換しておきますとの事で、

バッテリー&レギュレータ交換_e0223584_08452873.jpg
120CCA。2008年1月製造。7年10ヶ月経っております。
この頃までの純正バッテリーは尋常じゃない耐久力です。まあ883でキャブ車だったので120CCAまで落ち込んでも使用できたと思いますが。

NEWバッテリー
バッテリー&レギュレータ交換_e0223584_08454135.jpg
525CCA。2015年8月製造。
NEWバッテリーですので当然CCAは高いです。
このサイズのバッテリーは0°F(-17.8℃)時に315CCA以上でOKです。
この位の気温でしたら420CCA以上あれば大丈夫です。

レギュレータ
バッテリー&レギュレータ交換_e0223584_08455778.jpg
1999年7月製。
バッテリー&レギュレータ交換_e0223584_08460666.jpg
裏、バキバキ。

バッテリートラブルを予防する為にバッテリーを交換しておりますので、古くなったレギュレータも予防交換を承りました。

バッテリー&レギュレータ交換_e0223584_09115185.jpg
充電システムOK
ステーターコイル(発電機)もテスターを当ててチェックしましたが、測定値上はOKですが、何かの機会に交換しても言いかと思います。

現在主流はインジェクション車ですが、現在のバッテリーで2年程、レギュレータ等電装部品は10年と言われますので、こんな感じで考えていてもらって良いと思います。

トラブルを未然に防ぐ対策予防・予防交換も大切です。



FOR SALE
2009年FXDB
バッテリー&レギュレータ交換_e0223584_09371900.jpg







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by tta-harley | 2015-10-09 09:05 | 仕事 | Comments(0)


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