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ドラムブレーキケーブル交換

74スプリンガーのドラムブレーキケーブルを交換します。

e0223584_9185814.jpg

ケーブルは長さで注文したりするものではなく、自ら適正な長さに加工しなければなりません。
最短ルートを通り、なるべく短く取り回します。
短すぎず、長すぎず。短ければ当たり前ですが取り付けられません、長ければブレーキハウジングの遊びによってちゃんと効かなくなります。
なのでブレーキレバーは左側に欲しいですね。

e0223584_922095.jpg

長さを決めたらハウジングの被覆を合わせて剥きます。

e0223584_9224067.jpg

仮付けして、ブレーキシューのレバーとの兼ね合いを見てハウジングをカットする位置を決めます。

e0223584_9235733.jpg

カットしました。切り口の処理もいたします。

e0223584_924449.jpg

ブレーキシューの隙間をいい位置に探りながらインナーケーブルをの取り付けを調整します。
ホイールを回転させて引きずり、レバーを握った時の遊びを確認します。

e0223584_9265786.jpg

インナーケーブルのセットが完了したら余分な分をカットします。

この後ブレーキシューの芯出し作業を行いまして完了です。

今回は1940年までのドラムブレーキでした。ケーブルアジャスターがこの後の74スプリンガーモデルとは違うのですね、知りませんでした。
こっちの方がかっこいいなぁ~^^
by tta-harley | 2012-06-29 09:30 | 仕事 | Comments(0)


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