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ホイールベアリング交換

ホイールのベアリングの交換です。
~99年までは「テーパーローラーベアリング」と言うタイプのベアリングが使われていまして、定期的なメンテナンスを必要とします。アクスルナットを緩めて締め付けるだけで状態の良くないベアリングは急速に磨耗するようになる事もあり、そのまま破壊する事もあります。
2輪車で足回りのトラブルは人身事故に繋がる可能性が高い非常に重要な点検項目です。
錆びの発生やエンドプレイ(ガタ)が増えた時にはベアリングを交換して規定値にエンドプレイの調整をします。

ここで注意!エンドプレイが増えたからって調整用のシムを変えたりしてベアリングを継続使用してはいけません。
人死ぬよ

今回タイヤ交換を3本連続で作業したわけですが、内1本のホイールベアリングに僅かですが不安がありまして交換しました。
e0223584_915581.jpg


ベアリングを外し、ベアリングレースの脱着をします。ホイール1本あたり左右合わせて2個のペアになりますので、もちろんペアでベアリングの交換をいたします。
e0223584_9171184.jpg


エンドプレイの調整。1/100mm単位の調整箇所です。
アクスルシャフトは規定トルクで締め付けます。締め付けトルクの違いで僅かにエンドプレイが変ってきます。適当締めはいけない所です!
e0223584_9181156.jpg


ベアリングに「ホイールベアリンググリス」をパック(封入)します。ベタベタ塗るだけではちゃんとグリスが行渡りません。特別な方法でグリスを入れて行き、ベアリングローラーの間からグリスが出てるこの感じがちゃんとグリスが入っている様子です。
e0223584_9231678.jpg

使うのはもちろん純正ホイールベアリンググリス。グリスを間違うと悲惨な事にもなります・・・グリスって研磨作用が出ちゃう物もありますので専用品を使用したいですね。
e0223584_9251371.jpg


新品のオイルシールを装着してその後たっぷりとグリスを入れ込んで潤滑補助及び雨水等へのガードとします。
e0223584_9265256.jpg


TTAでは安全の為、タイヤ交換時・整備時にホイールベアリングの交換が必要とされる場合は強制交換させて頂きます。これがご納得いけないお客様のタイヤ交換及び整備はお断りさせて頂いております。

強制的な作業によりお客さんに怒られても、悪口言われても、もし店から遠ざけられても…構いません。それぐらいの覚悟で自分が考える重要部品の1つです。
ご理解頂ければと思います。
by tta-harley | 2011-05-23 09:37 | 仕事 | Comments(0)


岐阜市のハーレーショップ TTA  店主のブログ


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ツチダ テクニカル アシスタンス
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平日   8:30~13:00
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