作業

クイック作業と時間のかかる作業ばかりになってきていまして、あっちを少しやってこっちを少しやってと、なんか煮え切らないやり切り感のない最近です。

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S&Sステルスミニティアドロップのお取り付け。
サイズ感が良いですね。
O様ありがとうございました。

08FLHTCU
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クリアキンアッパーフォークカバーのお取り付け。
前回ロアと同時に取り付ける予定でしたが、アッパーの部品に間違いがあり交換を申請しましたが、どうやら全商品間違って作っちゃったみたいで当該部品がすべて出荷停止に。。。再生産されましてやっと取り付けまして揃いました。こんな事もあるのですね。
H様お待たせいたしました。話の種になるぐらい大事になりましたね。

88FLST
キャブの部品が揃いまして修理再開。
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クラックの入っていましたフューエルインレットを真鍮に交換。
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キャブの清掃。
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インマニシール一式交換。
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スロットルが引きずるので確認してみた所、ハンドルバーのパウダーコートが厚すぎてスロットルパイプがきつかったようです。パウダーコートを擦って落としまして、

キャブのセッティングに入りますが、、スターターがちょこちょこ空回りするので始動困難に陥り・・・
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スターターワンウェイクラッチを交換。在庫があってすぐに対応しました。

再度始めますが・・・
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ガス欠のようにエンジンがストールし、始動困難。。。
どうやら点火がトラブルを起こしているみたいで、スパークしたりしなかったり。
色々重なり、またもや部品待ちとなってしまいました。
部品が入荷しましたら修理をしまして再開いたします。
N様。色々あってスムーズに作業が進んでおりません。少し気長にお待ちいただけますようよろしくお願いいたします。

17FXSB
リアフェンダー交換の車両のリアフェンダー加工。
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塗装に出さなければいけませんので、さっそく作ってこんな感じで打ち合わせも完了しまして塗装に出しました。
A様。まだ2週間ほど塗装の仕上がりまでかかりますので納車は7月となりそうです。
完成までもうしばらくお待ちください。



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# by tta-harley | 2018-06-19 10:54 | 仕事 | Comments(0)

Bullet Atto

Kellermann(ケラーマン) Ballet Atto(バレットアトー)
日本の車検に対応している物では現在世界最小ウインカーです。

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小さすぎる(笑)
ちょこっと前から流れるウインカーなんかが日本の車検で認められるようになりました。
ECEっていう国連欧州経済委員会の協定に従い、世界的に認められている物は日本でも認めましょうとなり、流れるウインカー等が認められ、ECE認定を認めますから・・・このウインカーも認められました。
今までの日本の常識から考えるとおかしな事になってます(笑)

個人的にもこのサイズのウインカーに他車への意思表示として十分な機能が発せられるのか半信半疑ではありましたが、世界的にOKが出ているのでしたらその機能は損なわれていないのだろうと取り扱いを始めました。

とりあえず片方だけ純正ウインカーと取り替えまして、まずは装着感の比較です。
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ココに(笑)

さて点灯比較。ケラーマンはLEDですので光量は常に最大です。
純正は通常の白熱球ですので、何枚も写真を連写で撮り最大に光った時を比較画像として載せます。

では、室内で蛍光灯を消し、暗めにします。
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近く。ほぼ同じ。

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遠く。LEDの方が遠いと光が目立ちますね。ケラーマンの勝ちじゃない。

お天気は最高に良く路面が眩しいぐらいの日でした。屋外太陽光下で比較。

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近く。周りの光が強いのでウインカーの光が負けています。レンズ面積の大きい方がウインカーとして視認性は良いですね。ただ、この近さは衝突寸前の近さですが。

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遠く。写真ではほぼ変わらず。遠ければ遠いほどLEDの視認性が勝ってきます。
実際肉眼では点滅がはっきりしているケラーマンの方が全然視認性が良かったです。

結果。ウインカーとして純正と比較した際。まったく問題なし。処かちょっと良い位でした。

ただ、気を付けたいのが取付位置。
レンズ面積が小さいので、ケーブルホースレベルの障害物で隠れてしまいます。
取り付けているのが目立たないサイズのウインカーですので、点灯時には目立つ場所に取り付ける必要があると考えます。
今迄みたいに取り付いているのがなるべく目立たないようになんて奥まった場所や、何かの陰に隠れそうな場所に取り付けようものなら、見る角度によってまったく見えなくなる恐れがあります。

当店ではこのような考えで取り付け作業をさせて頂きますのでご了承ください。

製品の確認は出来ましたので本取付。
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すごい世の中になりました。

たまたまご来店のH君。バレットアトーを見まして、
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非常にいい反応。いいリアクション。笑えるレベルのサイズに驚愕です。

という事で、M様作業完了です。お待たせいたしました。ありがとうございました。

カスタムの新しい時代が始まったのを感じさせます。当店はケラーマンジャパンとの取引締結いたしましたので今後ケラーマンウインカーのご用命をお待ちしております。
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よろしくお願いします。



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# by tta-harley | 2018-06-16 09:06 | 仕事 | Comments(0)

作業

17FXSB
リアフェンダー交換
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先日打ち合わせを行い、希望の長さ、形にとりあえずカットして雰囲気を確認。
A様、見て頂いてご確認と再度打ち合わせをお願いいたします。

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ブレーキ鳴きがするというフロントブレーキ。
メンテナンスを行いました。全てが完了いたしましたら走行してみます。
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オイル交換も完了いたしまして、
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接触が悪くなってきたIGスイッチ。
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メンテナンスをいたしました。

N様。キャブの部品の入荷を待っている状況です。
部品が入荷いたしましたら作業を再開いたしますので、もうしばらくお待ちください。


ショベル公認リジッド 車検の為車両整備を承りました。
全車、国の車検場にて車検を取得しております。当たり前ですが、非公認車両はお断りしております。

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オイルスクリーン。結構スラッジ等が溜まっております。オイルフィルターが付いていないので、付けた方が良いですね。
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オイルスクリーンプラグ部に油圧ゲージ取り付け。

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フロントブレーキスイッチ交換。

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クラッチケーブルで、
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ミッショントップカバーをギコギコ削っています。。。
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やり始めると付けたり外したり何度もしながらの作業で、案外時間がかかりました。
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OK!
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クラッチの調整は規定値を外れていたのでとりあえず規定値でセットしました。
走行して微調整をいたします。

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レバー類のメンテナンスもしまして、
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ドライブチェーンのメンテナンスも行います。

I様。思ったより時間がかかってしまっていますので、まだ整備が完了しておりません。
このまま進めまして、天気予報を見ながら今週中には車検を取得する段取りをしています。
よろしくお願いいたします。




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