プチカスタム

17FLSS

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エアクリーナーの吸気口が前方に大きくあり、に雨って大丈夫ですか?
というご質問に、走行中の降雨は問題ありませんが、路面に溜まった水の跳ね上げで水を吸い込むかも知れませんね。
路面が濡れていると膝下がびしょびしょになりますが、それがジャバジャバかかる可能性があります。

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フィルターにレインソックをはかせます。

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作業中に発見しました。バックプレートのスクリューが抜けてきております。。。エンジンに吸い込んだらエンジン終了でした。危ない危ない。

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このフィルター柔らかいので、少し変形しますが多少は大丈夫です。
レインソックを取り付けて完了。


17FXSB
ミラーを下に取り付けたいとのご相談。

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ガソリンタンクとのクリアランスから高さの無いものをチョイスいたしまして、現物を合わせてみましたらバッチリでした。

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ピョコとウサギの耳みたいになっておりました純正ミラーが無くなりすっきりいたしました。

部品1点からのカスタムもご相談ください。
一緒に考えてアドバイスを差し上げます。




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2011XL883R
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# by tta-harley | 2017-05-09 08:52 | 仕事 | Comments(0)

ホイールベアリング交換

99FLHT
前後ホイールベアリングがガラガラのグラグラ。。
ホイールベアリングの交換をいたします。

フロントホイールベアリングの状態
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サビサビになっております。

リアホイールベアリングの状態

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真っ黒。グリスがコンパウンド??オイルシールは片方塗装済みになっております。

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グリスの状態がコンパウンドみたいになっている原因が分かりました。
ホイール内部にサンドブラストのガラスビーズやパテ粉かサフェーサーの研ぎ粉が大量に残っていました。
それがホイール内部からベアリングに入り、ベアリングを研磨し磨耗させガラガラのグラグラにさせていたようです。

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前後ホイール内部を流水で洗浄します。
完全に取れている事を願って。

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ベアリングレースの入替え

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インナーパーツの防錆と交換

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ベアリングのエンドプレイクリアランスの調整

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ベアリングにたっぷりとグリスを封入いたしまして、

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タイヤも新調しフロント完了です。

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リアも同様に作業いたしまして完了しました。

1999年までのテーパーローラーベアリングは定期的なメンテナンスを必要といたします。
現在のシールドベアリングに比べますと耐久性も劣りますので、異常を感じましたら必ず交換が必要となります。

走行中にホイールベアリングが破壊するような事がありましたら、命に関わる重大な事になります。
特に気を付けたい所の一つになります。
なかなか大変な作業になりました。お疲れ様でした。




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# by tta-harley | 2017-05-06 08:45 | 仕事 | Comments(0)

ハンドルバー交換

13XL1200X

ハンドルバーをFLS標準装備の通称ハリウッドバーに交換

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スポーツスターにハリウッドバーって合うと思います。
左のスイッチボックスのハーネス延長とケーブル・ホースの取り回しの変更のみで取り付けできました。
私的に好みな感じに。

ハンドルバー交換と一緒に1.5時間程の点検整備とオイル交換も承りまして、
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整備をしつつエンジンオイル交換。
微妙に形状保持出来ない位の硬さのゼリー状の物が出てきまして、お客様に伺った所添加剤を入れたみたいです。
添加剤って相性によって反応し怖い事になる事もありますので、今回は添加剤無しで次回オイル交換時オイルの状況を確認してみたいと思います。
エンジンオイル ゲル化 とか調べてもらえば色々出てくると思います。

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スポーツトランスフルード交換

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オイルフィルタ交換・・・
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TC用のアンチバックバルブ付き5ミクロンフィルターが付いていました。
これを付けるとどんな事になるのか分かりませんが、
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指定はエボ時代からの10ミクロンフィルターですので、
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メーカー指定どおりのオイルフィルターで交換いたします。

前々回のブログでフォークのオーバーホールをした車両で、1.5時間ほどの整備をかけて、エンジンノイズも気になるようでオイルの交換等もして、車両の具合が変わったのか変化無しなのか、結果の感想が気になります。

I様。お待たせいたしました。ありがとうございました。




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# by tta-harley | 2017-05-03 08:51 | 仕事 | Comments(0)


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