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10/29 77FXS 途中経過

作業を進めております77FXS
シャーシ周りの作業も完了いたしまして、

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エンジンにオイルをまわしていきます。まずはラインとポンプのエア抜き。

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プライマリーチェーンオイラーへの送油なんかを確認しつつ、

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シフトシャフトのシールなんかも交換しましてプライマリー密封。

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点火はダイナS無接点点火にしましてメンテナンスを軽減する仕様に。

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エンジン始動。

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リターンラインを放出して、エンジン内部の汚れを戻さないように新油で押し出したりしながら、

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とりあえず形にして、クラッチ・ミッションの調子を見たり、各部作動をチェックしながらエンジンに少し熱をかけて、エンジン分解前に聴診等を行い情報を集めます。

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ブレーキペダルが曲がっていて操作がやり辛く、エキパイにヒットするので曲げて修正。

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キャブがオーバーフローしてしまったので、フロートバルブを交換。
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フューエルタンクの中が落ち着くまで使い捨てフィルターを装着する事にいたしました。

で、オーナーのS様ご来店。ちょこっと体感してみましょうと言う事で、
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駐車場で試乗。距離は短いのでグルグル回りながら初ライドです。
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これで納車になってもいい位の状態ですが、ご希望によりこれからエンジン内部の点検を行いますので納車までまたしばらく御預けです。ご辛抱ください。

ちょっと追加で。
たまたまFXSのこちらもS様がご来店。すばらしいローライダーに乗られていまして、ちょこちょこ当店をご利用して頂いております。
オリジナルペイントの男前なハーレーの歴史に絶対欠かせないバイクが2台揃いましたので、私も珍しさに少し興奮して並べて写真を撮ってみました。

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グレイトです。





岐阜県岐阜市柳津町蓮池5丁目24番地
Tsuchida Technical Assistance
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平日 8:30~13:00
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by tta-harley | 2017-10-29 09:21 | 仕事 | Comments(0)

点火系交換修理

85FXSTカスタム車両

たまにエンジン不調に見舞われ、点火がむちゃくちゃな感じになるそうです。
ただ・・・入庫時にはその不調は出ていません。
症状が出ていないと問診だけの情報になってしまいますので、なかなか難しい判断が必要な修理です。

お客さんと相談の結果、とりあえず点火系一式を交換して症状の再発がするか様子を見てみる事に。

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点火はクレーンHI-4からS&Sに変わりましたHI-4に。

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カスタム車両ですので、交換の為配線を辿って行くと、途中ジャンクションターミナルで繋がっていましたが、その先の配線の状態が酷いので・・・

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引き直ししまして、点火ピックアップモジュールから配線、点火コイルまで一式を新調しました。

試乗点検をしましてとりあえず症状は出ていませんが、修理が成功しているかの判断が出来ませんので、お客さんに乗ってもらってこの先症状が再発するか100km位は気にして頂きたいと思います。

H様お待たせいたしました。
しばらくよろしくお願いします。



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by tta-harley | 2017-10-26 09:14 | 仕事 | Comments(0)

10/19 業務連絡

ずっと天気が悪いですね。おかげで77FXSに作業時間を使えます。

傾げて取り付いていたオイルタンク。ラバーマウントを交換してあげればいい位置に戻るかと思っていましたが全然ダメでした。

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マウントのタブが曲がってしまっているようで、修正しながらオイルタンクをセットしていきます。

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いい位置に取り付きましたが・・・
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バッテリートレーがまったく合いません。バッテリートレーで合わせると、トレーはフェンダーにぶつかるし、オイルタンクから何から傾げるし・・・どうやらフレームのラバーマウントの取付穴がそっぽ向いて取り付いているようです。昔の工業製品って感じです。

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フレームを加工する訳には行きませんので、バッテリートレーに加工を入れまして、

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ぴったし。

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バキバキになっていたオイルホース類を

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とりあえず仮で引き直しまして、

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この辺一旦完了です。地味な作業ですが詰めが甘くならないように時間をかけての作業でした。

もう少し続きます。
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折れて無理やりワッシャーで挟んで固定してあったフロントメーターマウントタブは

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製作しました。

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メーターの配線を直したり、バルブを交換したりしまして、メーターがきちんと取り付けられるようになり、地味な作業がまた一つ完了です。

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気が付いた配線の修理や、
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ブレーカーの交換
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テールランプバルブの耐震バルブへの交換等、地味な作業を一気に進めました。

地味な作業を地道にこなして、バイクの完成度を底上げに。手抜きされ易い地味な所もきっちり手を入れていきます。

S様。パッと見進んだか進んでないか気が付かない様な地味な作業ですが進んでいますので、やってくれてるな~と思ってください。
ちょっと部品待ちになりましたが、入荷次第また進めますので宜しくお願い致します。


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by tta-harley | 2017-10-19 09:23 | 仕事 | Comments(0)

10/15 業務連絡

S様。昨日立て込んでまして、ご来店叶わずすみませんでした。
現在の進捗状況をお伝えします。

リアタイヤ交換

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ホイール内部にはゴムカスとボンドみたいなのがびっしり。。。

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綺麗にするのが結構大変です。

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ドライブチェーンラインを調整しまして、

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専用工具にてプレートを圧入し、指定カシメ径5.45~5.55mmにカシメてRKのGP-X-XWに新調です。スーパーシルバーが美しいですね。すぐに汚れると思いますけどサビには強いです。

リアブレーキ
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腐りきってます。

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純正っぽさを崩さないように、レプリカを使っていきます。

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新品マスターは分解点検初期メンテナンスが慎重な作業の要です。

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キャリパーピストンも新品に交換。ピストン交換はハイレベル作業です。

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リアブレーキの修理が完了しました。

とりあえずここまで進んでいます。
宜しくお願い致します。





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by tta-harley | 2017-10-15 11:46 | 仕事 | Comments(0)

FXSB リーチハンドルバー

16FXSBに純正オプションのリーチバーへの交換のご依頼を承りました。

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ハンドルバーポジションが15cmほど上に、10cm程手前に、少し幅広になります。
リーチハンドルバーって聞くと、大きなバイクに乗る小柄な人用って思いがちですが、
こちらは大柄な人が乗車姿勢を窮屈に感じてる場合、ゆったりとした乗車姿勢に持って行く事が出来ます。

A様お待たせいたしました。
ありがとうございました。



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by tta-harley | 2017-10-13 08:52 | 仕事 | Comments(0)

業務連絡 10/8

S様
バイクの進捗状況確認のご来店ありがとうございます。
ここまでの作業の画像をアップしておきますね。

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キッカースターターギアブッシング入替え合わせ

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ぶち壊れていましたオイルスリンガー周りの交換修理。
T/Mオイルレベルが低い状態で走行してたんでしょうね。

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ステアリングヘッドベアリング交換

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フロントホイールベアリング交換調整

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フロントタイヤを交換しましてバランス調整をしました。

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スピードメータードライブなんかにグリスを打ち込んだり、メンテナンスしながら進めていきます。

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フロントブレーキキャリパーの清掃とメンテナンスも行いました。

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スイングアームベアリングの交換

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リアホイールベアリングの交換と調整をしまして、

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この後、タイヤの交換、ドライブラインの調整、リアブレーキ周りの交換修理に進んでいきますね。

シャーシ周りが完了しましたら、一度車体を組み上げまして、エンジン以外の確認に入ります。
各部OKでしたら、エンジンの作業に入っていきますので、また随時ご報告いたします。

宜しくお願い致します。





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by tta-harley | 2017-10-08 10:21 | 仕事 | Comments(0)

業務連絡 10/1

S様77年FXS
少し部品が入ってきましたので、出来る所を進めました。

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モーターシール交換

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32Aオルタネーター取付。19Aから32Aにアップグレード修理交換です。

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ステーターコイルとマグネットローターの位置合わせを行いまして、

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インナープライマリーB/G交換を交換して、T/Mのアライメントを調整し決定します。

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プロクラッチも入荷いたしましてハブを組み替え、プライマリーチェーンラインをアライメント調整しました。
プロクラッチですが現在入手困難部品になっています。他企業との合弁後まだ経営が安定していないようです。メーカー在庫発生予定時点でホールドをかけたのですぐに手に入りましたが、安定供給が望まれる部品です。

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プライマリー周りをサクサクっと組み上げたい所ですが、T/Mスプロケット関連のシム待ちですのでプライマリー組み上げ準備作業までです。

続々部品が入荷してくると思いますので、まずはシャーシ・ドライブ系統を仕上げたいと思います。




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by tta-harley | 2017-10-01 13:11 | 仕事 | Comments(0)


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