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ステアリングとブレーキ修理

01FXDX
N様お待たせしております。作業の経過です。

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ステアリングヘッドベアリングが終了。過走行による物だと思います。
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前後ブレーキディスクが異常磨耗。これは部品がダメなのが付けてあるからです。

ステアリングヘッドベアリングを交換いたします。
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サビも出てきています。ベアリングの状態が悪いですね。
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レースに磨耗やサビ跡が見られます。こうなってしまうと円滑にベアリングが作動しませんのでハンドリングに悪影響が出まして操舵性が悪くなります。

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ベアリングレースを抜きまして、
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新品のベアリングレースを入れます。
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もちろんベアリングとレースはセットでの交換となります。一対の部品ですから。
ロアステムにヘッドライトマウントの穴も開けました。

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ベアリングにはたっぷりとグリスを封入してあげまして、

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組み付け完了です。ヘッドライトはボトムマウントタイプへと変更です。

ブレーキキャリパー
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缶スプレーで塗ったのかと思わせるような状態。。
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清掃が大変でした。
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前後ブレーキディスクとブレーキパッドを新調いたします。
今回ブレーキパッドもダメな部品が取り付いていましたが、ブレーキディスク交換時にはブレーキパッドの同時交換が望まれます。
あたりの悪くなったブレーキパッドで新品のブレーキディスクを合わせちゃうと、折角の新品のブレーキディスクがやられちゃいます。

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ブレーキフルードの交換に移ります。凄い事になっております。。。
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リザーバーからフルードを抜きまして、
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リザーバー内を清掃。ブレーキシステム全体がこのように汚れてしまっていると思いますが、オーバーホールしないと他は清掃できませんので諦めです。

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ブレーキフルードを念入りに交換。

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ブレーキキャリパーのメンテナンス。ブレーキディスク&パッドの交換。フルードの交換にエア抜き作業を行いまして、ブレーキのタッチも回復しましたし、良くなりました。

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リアも同様に作業いたしましてここまで完了です。

なかなかやられてます。。お伝えしたい事も数点見つかりました。またご相談の機会を設けさせていただきます。

次の作業に移りますので、完成までもうしばらくお待ちください。





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by tta-harley | 2017-08-26 11:09 | 仕事 | Comments(0)

フォークオイル交換

05FXDL
フロントフォークオイルの交換を承りました。

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一度も交換した事が無いそうですが、走行距離は少ないのでヘドロ化してはおりませんが、それなりに汚れております。

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純正フォークオイル新油はこんな色をしています。

バイクにとって重要な部品は色々ありますが、二輪車はバランスをとって乗る乗り物でサスペンションは走行を安定させるものですので特に気遣ってあげたい所です。

O様ありがとうございました。


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by tta-harley | 2017-08-23 08:47 | 仕事 | Comments(0)

サンダーマックス&吸排気カスタム

17FLSTC
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マフラー、エアクリーナー、ECU交換を承りました。
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取付完了。

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エアクリーナーはクリアキンのハイパーチャージャーR。
前方の吸気バタフライがマニホールド負圧によってパタパタ動いて吸気量を変化させるやつです。

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マフラーはフリーダムパフォーマンスの左右出し独立管エキゾースト。
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太いサイレンサーがジェントルなサウンドを奏でます。

作業中に気が付きました。
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ODOがちょうど888
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TRIP A B が共に888.8
プチ幸せな気分に(笑)

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ECUをサンダーマックスオートチューンモジュールに交換いたしまして、
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設定も開始しております。

T様、進めておりますので完了までもうしばらくお待ちください。






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by tta-harley | 2017-08-18 09:02 | 仕事 | Comments(0)

カスタム

暑い夏が続いております。
ここ数年に比べますと少し暑さも激しくない気がしますが、体力を使い切らないように少しセーブしながら働いております。

17FXSB
小物部品でカスタムしていきます。

今回交換する部品はこちら。
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純正OP、RSD等のメッキパーツを使用します。

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RSDタイマーカバーとフットペグ、ブレーキペダルパッドの交換。

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RSDダービーカバーにシフトロッド、フットペグにシフトペグの交換。
サイドスタンドはFXSB標準のやたら近くてやたら短いピョコとした物から、一般的な形の物に交換をいたしました。

A様ありがとうございました。
追加カスタムのお見積を作りまして、またご連絡をさせていただきます。





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by tta-harley | 2017-08-13 09:25 | 仕事 | Comments(0)

カムチェーンテンショナーシュー点検

01FXDX 86000km
友人から購入したというFXDX。距離も距離だしカムチェーンテンショナーシューの状態を確認しておきたいと、新オーナー様・旧オーナー様よりご依頼です。

多分ダメだと思いますよ。と、一言告げさせていただきまして分解調査。

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カムカバーを取り外して外部からシューの状態を確認いたします。
1次側はまだいけそうですが、2次側が外部目視では微妙。
「まだいけますよー」とか「だめでしたー」とかですと、お客さんも色々決めやすいですが、
「微妙です」はどうしようか本当に微妙になってしまいました。

相談しまして、外部目視検査から分解検査に移り、しっかりと確認をする事になりました。

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分解していきます。

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2次側、本当に微妙な磨耗量です。

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完全に取り外しまして残量のチェック。
手前が2次側ですが、シューの厚みが半分になったら交換です。
ノギスで測定しました所、シュー厚み4.0mm。
最大磨耗位置の磨耗量、2.0mm。
微妙な訳です。バッチリ丁度交換タイミングでした。
目視でこの位磨耗すると交換っていうサンプルになりました。
アップデート前のカムチェーンテンショナーシューなので目視がし難い所がありましたが、アップデート後のカムチェーンテンショナーシューの方は目視検査はやり易いです。

テンショナーシューを交換する事になりましたが、どうせならカムを変えましょうという「転んでもただでは起きない」流れになりまして、各部部品が使えるかチェックをしていきます。

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オイルポンプOKです。

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カムは交換ですので、状態を見ましてカムに対する各部品の判断のサンプルとなります。

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タペットもまだ大丈夫そうです。
カムベアリングなんかは交換必須です。

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ピニオンシャフトも摺動部に跡がありますが、特に大きな問題はありませんのでこのまま使っていけます。

N様。状況画像はこんな感じです。
部品の手配をいたしますので、修理&カスタム完了までしばらくお待ちください。






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by tta-harley | 2017-08-06 10:15 | 仕事 | Comments(0)

アレンネス モンスターシェーカー

14XL1200X
アレンネスのエアクリーナー「モンスターシェーカー」への交換を承りました。
まだ出始めたばかりで、部品の供給が追いついていない状態ですが入荷。

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S&Sのエアクリーナーにカスタムされていますが、取り替えまして、

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エルボーに大きなコーン型のフィルターが付きます。

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フィルター頂部に穴が空いていまして、頂部からもエアーを吸い込む形となっています。
エルボータイプのエアクリーナーは多々ありますが、このフィルターは珍しいですね。

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より攻撃的なルックスに生まれ変わりました。
今回はノーカバータイプでフィルターにカバーは付いていませんが、フィルターにアルミ削りだしのカバーが付くタイプも何種類かあります。

H様、ありがとうございました。



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by tta-harley | 2017-08-04 09:21 | 仕事 | Comments(0)

クラッチ修理

08FLHTCU
インナープライマリーメインシャフトオイルシールよりオイル漏れの為、修理を承りました。

分解しながら原因を調査していきます。

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クラッチを取り外すと、バラバラと金属片が出てきました。

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ハブのスプラインがボロボロに・・・ナゼこうなったのでしょうか。
崩れたハブのスプラインの金属片が、そのすぐ裏にあるオイルシールを痛めてしまってオイル漏れが発生したようです。

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インナープライマリーのベアリングとオイルシールを交換しまして、

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同じく金属片で焼けてしまったベアリングレースも交換いたします。

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クラッチはハブだけ交換するつもりでしたが、各部傷んでいましたのでASSYで交換。
ついでにVPクラッチのお取り付けも承りまして、修理完了です。

O様、お待たせいたしました。
ありがとうございました。





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by tta-harley | 2017-08-02 08:41 | 仕事 | Comments(0)


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