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フロントフォークO/H

13XL1200X
フォークからオイルが漏れているような汚れが確認されまして、フロントフォークシールの交換とチェックを承りました。

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フォークシール付近の外観をチェックしていきます。
トラックテックフォークスプリングが入っているようです。お客さんのお話によりますと、入れてからフォークが汚れるようになったそうです。
フォークシールが抜けたにしては、シール付近にオイル溜まりなども無く状態が悪くないです。
なんでインナーチューブに汚れが付いていたのか、自分の診断に不安が出てきました。

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フォークオイルがどれぐらい入っていたかを見てみます。
出てきたオイル量は多かったです。フォークスプリングやフォーク内壁に付着している分も考慮しますと結構多いです。これが原因なのかと疑います。

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フォークの分解。
各部状態に不具合は見られませんでした。良い状態です。

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カラーの突き出し量が多かったので、指定の突き出し量になるように手直し。

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この車両用に設定されたトラックテックスペシャルブレンドオイル(S)を取り寄せまして、組み付けていきます。

修理をするにあたり原因の考察から始まり修理完了後の検証まで慎重に観察を行う必要があります。修理の成功を願い、少し様子を見てみるステップに移ります。

I様。他作業も随時進めていきますので、完了までもうしばらくお待ちください。





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岐阜県岐阜市柳津町蓮池5丁目24番地
Tsuchida Technical Assistance
Tel/Fax 058-387-8340
営業時間 
平日 8:30~13:00
土日祝 8:30~16:00
上記営業時間外は予約してください
定休日 毎月5日・10日・15日・20日・25日・30日・末日
by tta-harley | 2017-04-29 09:13 | 仕事 | Comments(0)

オイル交換

2017年FLSS
新車から初めてのオイル交換。

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エンジンオイル交換

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オイルフィルタ交換

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プライマリーオイルとミッションオイル交換

オイル交換時少し気になる事がありましたので、情報集めをしてお客様に報告。
色々アンテナ張って考えてオイル交換ですら作業する事が大切だと思っております。

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因みに当店では純正オイル・純正消耗品を軸としております。




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by tta-harley | 2017-04-28 09:08 | 仕事 | Comments(0)

エアクリーナー交換



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S&Sステルスエアクリーナー
カスタムに合わせフェイスの変更が多彩で汎用性が高く使い勝手がとても良いです。
純正カバーを取り付けたり、フェイスプレートを取り付けたり、又はワンオフフェイスプレートやカバーを製作して取り付ける事も可能な造りとなっております。

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今回はエアストリームカバーをお取り付けさせて頂きました。
オプションでさらにハイフローなフィルターも設定されておりますので、さらに空気を吸わせる事も出来ます。スタンダードでも十分かと思いますが。

お勧めのエアクリーナーです。




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by tta-harley | 2017-04-27 10:32 | 仕事 | Comments(0)

トランスカバー

13FLHTK
クリアキンのトランスミッションシュラウドカバーの加工取り付けを承りました。

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バックギアが取り付いていますので、ダイレクトオンできません。

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バックギアを取り外し、接触する部分をカットします。何度も何度も合わせながら加工をする作業になります。大変です。

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カバーがバックギアを避けて取り付けられるようになりました。これで完了かと思いましたが、

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レリーズカバーにバックギアのカウンターギアが接触した形跡があり、レリーズカバーの加工をしました。カウンターギアはグラグラになっておりましたので対処いたしました。やり始めたら色々ありましたがほっとけないです。

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良し取り付いた!と思ったら、エキゾーストヘッダーパイプがカバーに接触。。取付説明書をよく見ますと純正ヘッダーパイプ取り付き時には2ピースのカバーの前側は取り付きませんと・・・

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こっちも加工しました。エキゾーストヘッダーパイプを取り付けたり外したり何度も何度も合わせをしながら加工完了。大変。。

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苦労した甲斐がありまして、いい感じに取付完了です。

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1日半かかりました(笑)お疲れ様でした。

O様。見栄え良くなりました!満足して頂けると思います。ありがとうございました。


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by tta-harley | 2017-04-26 07:41 | 仕事 | Comments(0)

整備走行点検

当店車検時等のフル点検整備の点検の中に走行点検があります。
車体の点検整備を終えた後、最後は走行し各部の状況を点検いたします。

点検整備をご依頼頂くと「仕上がりはいつ?その日に車両を受け取りに来たいので」と聞かれますが、「いつ完了です」とは言えません「いつ完了予定です」とお伝えさせて頂いております。

各部点検整備を行い、最後に走行点検を行って不具合が認められなければ完了です。最後の最後で何か見つかればそこから修理・修正に入る時があります。

走行点検時にガタガタ音。何かがガタガタ言ってますので気を付けて走らせながらチェックします。
見つかりまして、

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ナセルの上にあります小さなウインドシールドからガタガタ音が発生しているようです。

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揺すってみるとカタカタ動きました。
取付ボルトを締め付けて良しかと思いましたら・・・

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ベシッ・・・ボルト折れた・・・???折れたボルトの頭がボンドでくっつけてありました(笑)
意味無いです。

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他の二箇所は、一箇所ねじ切れ、一箇所ボルト長すぎで微妙に最後まで締まっていず。。。

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折れていたボルトを取り外したり、ネジ山を修正したりして、長さの合うボルトに交換し、
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きちんと取付完了。
結構時間がかかりましたが、不具合が見つかり直せて良かったです。

走行点検は大切ですが、たまに初めてご来店頂いた人が「何かおかしいので乗ってみてくれませんか」と言ってきます。
素人がおかしいなんて思うような状態のバイクに点検整備など診もせずに乗るなんて、危なくて嫌です。

常に当店で点検整備その他作業を承っている車両はさらっと診て確認の為乗ってみますが、どこの誰が何をしてるか分からない車両は点検整備もしくはある程度診てからでないと走行点検は受けられませんのでご理解ください。命がけの報酬の仕事ではありませんので、命を大切にしたいです。




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by tta-harley | 2017-04-23 08:48 | 仕事 | Comments(0)

車両整備

05FLSTN
車検の為、車両整備を承りました。

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オイル交換をしつつ、各部点検調整を行っていきます。

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前後ブレーキキャリパーの清掃とメンテナンスを行いまして、

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前後ブレーキフルードの定期交換も承りました。

O様お待たせいたしました。ご依頼ありがとうございます。




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by tta-harley | 2017-04-21 07:31 | 仕事 | Comments(0)

ブレーキ作業

ブレーキランプ点きっぱなし。

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フロントブレーキスイッチが折れてしまって作動しっぱなしになっております。
ハンドルの交換やレバーの交換時に折っちゃうパターンがあります。
ハーレーのレバー交換はちょっとしたコツと言うかやり方がありますので、それを知らないとフロントブレーキスイッチを破損してしまう事があります。

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ブレーキスイッチの交換作業。
たかだかスイッチ交換でしょって思いますが、そこそこ分解と配線作業を伴いますのでスイッチを壊しちゃうと案外修理費用がかかります。

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交換完了。
当店ではこちらの部品は当店指定の社外部品をお勧めさせて頂いております。
純正部品はかなり高価な部品でして、社外部品でも十分な耐久力を持っておりますので費用対効果で社外部品をお勧めしております。

ブレーキにエアーが噛んでいる症状が見受けられましたので、前後ブレーキフルード交換にてエア抜き作業を承りました。

フロントリザーバー
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フルードはそこそこ劣化しております。
指定ブレーキフルードが入っているかまずは検査をしまして、間違いありませんでしたOK。

リアリザーバー
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ほぼ泥水。車両の整備状況的に交換をお勧めして正解でした。

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前後ブレーキフルードの交換。
エアーは抜けましたが、いまいちタッチが良く無かったですので、ブレーキキャリパーの清掃とメンテナンスも追加で行いましてバッチリになりました。

ブレーキの状態が良いとバイクのブレーキコントロールがうまく出来て、疲れませんし安心ですし大切な所です。
ブレーキのメンテナンスは重要です。なのでブログにしつこい位に登場するのです。TTAからの警告と発信です。

もし、バイクのメンテナンスを怠って乗り続けていきたいと考える方がみえたとして、ブレーキと足回りだけは、それだけはやっておくべき。と、見ず知らずの私の人生に一切関係ない方にもメカニックとして発信しておきたいです。

M様お待たせいたしました。ありがとうございました。



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by tta-harley | 2017-04-18 08:49 | 仕事 | Comments(0)

車両整備

05FLHRS
車両整備を承りました。

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各部点検調整をしていきます。

フロントブレーキキャリパー清掃とメンテナンス
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ダブルディスクは握り代が増えてくるのが顕著ですので、特にこまめなメンテナンスを必要とします。

リアブレーキキャリパー
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PMの4ポットクローム。なかなかいいキャリパーです。

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清掃とメンテナンスを行います。

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前後ブレーキフルードの定期交換も承りまして、交換完了です。

Y様。お待たせいたしました。ありがとうございました。




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by tta-harley | 2017-04-16 07:47 | 仕事 | Comments(0)

VPクラッチ

VPクラッチのお取付を承りました。

VPクラッチとは?クラッチ操作が軽くなる部品だと思ってください。

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ダービーカバーを取り外しまして、

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クラッチスプリングのリテーナーを取り外します。
これに替えてVPクラッチを取り付けます。

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VPクラッチを取り付けまして、

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取付完了。
最後に作動のチェックと調整をいたしまして完了です。

すばらしい部品だとお思います。
ビックツインにお勧めです!




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by tta-harley | 2017-04-14 05:29 | 仕事 | Comments(0)

V&H BigRadius

2017FXSBにバンス&ハインズのビッグラディウスの取り付けを承りました。

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走行距離48km。新車を受け取ってその足でご来店頂きました。
短めのマフラーにすると、リア周りがよく見えてがらっとイメージが変わりますね。

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最近始めましたバンス&ハインズのFP3。今回を含め17FXSB2台に取り付けしました。
フラッシュ書き換えタイプのインジェクションコントローラー。サンダーマックスに比べるとサブコン感は否めないですが、何もやらないよりかは「とりあえずFP3」でもちろん良いです。

という事で現在TTAでは、インジェクションコントローラーは「サンダーマックス」と「FP3」を取り扱っています。

I様、ありがとうございました。



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by tta-harley | 2017-04-13 08:16 | 仕事 | Comments(0)


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