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オイル下がり

05FLSTN
オイル下がりの為、バルブステムシールの交換を承りました。

05年ビックツインと04.05年XLのバルブステムシールは良くなくて、当時、新車早々からオイル下がりするものもありました。
今回は製造から12年ですので、部品としてはちゃんと役目を果たしましたが、このバルブステムシールはオイルが下がりだすと急激に悪化し、ビックリするほどオイルが下がってしまいます。
対策品にする事で一般的な状態になります。

当店未対策車両は残す所3台。
3台とも気を付けて診させて頂いておりますが、今回1台が要修理状態になりました。

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フロントエンジンが大量にオイルを消費するようになりまして、プラグがこんなんです。

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フロントヘッド燃焼室。オイルカーボンがごってりと付着しております。

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左が当時の良くないバルブステムシール。右が対策されたシール。色で判断できます。
前後ヘッドのバルブステムシールを交換させて頂きました。

本当に、オイルを消費しだすと急激にオイルレベルが下がる程、オイルを消費しますので、未対策車両は気を付けたい所です。

O様お待たせいたしました。
ご依頼ありがとうございました。


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2013XL1200V
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2011XL883R
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岐阜県岐阜市柳津町蓮池5丁目24番地
Tsuchida Technical Assistance
Tel/Fax 058-387-8340
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by tta-harley | 2016-09-28 09:00 | 仕事 | Comments(0)

GLIDEホイール

91XLH1200のホイール交換を承りました。
今回使用したホイールはGLIDEホイール。軽いです。

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ビフォー

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アフター

フロント19インチにリアは18インチで、ブリジストンのBT39で武装しました。
念願のキャストホイールですね!9本キャストがいい感じです。

O様ありがとうございました。



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by tta-harley | 2016-09-23 08:43 | 仕事 | Comments(0)

車両整備

81FXS
車検前に車両の整備をいたします。

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オイル交換をしまして、

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各部点検調整・メンテナンス。
チェーンドライブですので、ドライブチェーンの清掃・メンテナンスも行います。

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前後ブレーキキャリパーの清掃・メンテナンス

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フロントブレーキマスタは点検の結果、不具合発見の為、オーバーホールを承りました。

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前後ブレーキフルードの定期交換も承りまして、

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クラッチケーブルほとんど千切れていまして、よってあるワイヤー1本しか繋がっていませんでした。修理。

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各部締め付け点検を行いますが、ロアステムのフォーククランプピンチボルトが折損しておりました。
カバーの中にありますので、普段気が付き難い所でありますが、点検により発見されます。

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在庫がありましたので、交換しまして、

一通り、点検整備が完了しました。

最近天候が良くないですので、試乗や車検などに行けません。。。
天候回復を待ちまして、順次お待ち頂いております作業の仕上げを行っていきますので、お待ち頂いておりますお客様、もうしばらくお待ちください。
宜しくお願い致します。




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by tta-harley | 2016-09-21 10:13 | 仕事 | Comments(0)

93エボ5速T/Mメインドライブ オイル漏れ対策修理

93年FLSTN
トランスミッションとプライマリーの間、フロントベルトプーリー付近からのオイル漏れの修理を承りました。

早速分解しながら、オイルが漏れている箇所を特定していきます。

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全体的にシール類が劣化していて滲みはありましたが、オイルが漏れ出している原因はメインドライブスペーサー内側でした。

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このスペーサーの内側から漏れております。外側のメインドライブシールは埃が付くぐらいの滲み程度です。

このスペーサーですが、この年式後の94年の後期から対策品へとアップデートされます。
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このスペーサーの奥にはクワッドシールと呼ばれるゴムのOリングが入っているのですが、5速になってから入るようになって飛躍的にオイル漏れが少なくなりました。

ただ、94前期までのスペーサーは肉厚が薄く、プーリーを固定するメインドライブナットの締め付けトルクに対して面圧が適正ではなく、

破壊するほどナットを締め付けたとしても(そんなに締めたらダメですが)、

ナットが緩み(実際にはナットが緩むのが先ではなく、スペーサー面圧の不適正によりプーリー当たり面が僅かに変形して締め付けトルクが抜ける)、

クアッドシールに隙間が出来て、メインドライブのスプラインを抜けてオイルが漏れ出すという事があります。
4速時代のオイル漏れ頻発に逆戻り。。。
なのでスプラインがオイル汚れでまっ茶っ茶になっております。

4速時代のスプラインからのオイル漏れについては。、青森のGardens Motorcycleのおがちゃんのブログにちょうど詳しく書かれておりますので、そちらでも見てみてください→Gardens Motorcycle Oga's blog
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フロントプーリーを固定しているナットが僅かに緩む為、プーリーのスプラインは減加速のON・OFFのトルクによって振られて削られてグラグラになります。ほったらかして乗っていると、どんどんグラグラになってスペーサーまでグラグラになってアホほどオイルが漏れ出します。
メインドライブよりプーリーのスプラインの方が弱いので、メインドライブはそのまま使えて助かりますが、プーリーは交換となります。

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右側が94後期からのアップデート品。肉厚が増しております。
もちろんこちらの部品を使用するにあったって、各部構成パーツのアップデートも合わせて必要になります。

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プーリーはどうせなら32Tから33Tにアップしました。こちらの車両は2年ほど前に89”ストローカークランクを使用してチューニングオーバーホールさせて頂いておりましてパワーアップしてますので。

修理って、部品をよく見て原因を考察しなければいけません。頭を回転させて対策や、情報収集によって有効なアップデートを適用させたり、時にはアップデートしておかしくなってしまった物を過去の機構に戻したりなんて事もあります。
考えてやってるかどうかが作業要員とメカニックの一つの境目だとも思います。

K様、アップデート対策を施しまして修理完了しております。
修理ご依頼ありがとうございました。



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by tta-harley | 2016-09-18 09:53 | 仕事 | Comments(0)

車検

岐阜車検場。
2輪レーンが第1レーンになりまして、とうとう専用レーンになってました。

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難儀しましたが、無事にお車検取得いたしました。
H様、お待たせいたしました。



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by tta-harley | 2016-09-16 08:35 | 仕事 | Comments(0)

車検

久々に小牧車検場へ。

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検査レーンを通りまして、

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構造変更の為、測定レーンへ。
構造変更検査は登録ナンバーの管轄検査場でしか出来ませんので、今回は小牧車検場でした。

無事に構造変更検査も終えまして、お車検合格。

帰ってきまして、

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点検結果よりの追加作業で承りましたエンジンオイル下がりの修理に取り掛かりました。

作業完了までもうしばらくお待ちください。




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by tta-harley | 2016-09-13 08:12 | 仕事 | Comments(0)

ドロップインフォークスプリング

プログレッシブのドロップイン ロワリング フロントフォークスプリングのお取付を承りました。

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車両は96年FXDL

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ビフォー

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アフター

比較写真の撮り方が良くなかったかも。2インチローダウンしております。
フォーク全分解のロワリングキットよりお手軽にローダウン交換が出来るフォークスプリングです。
車種によっては車載状態で交換が出来ます。

純正のセッティングはコンフォート感はありますが、ふにゃふにゃでノーズダイブが強いですが、こちらのフォークスプリングにすると、スプリングにコシが出て、なおかつガツガツしなくて、車体の姿勢も安定します。

ローダウンをしたい場合は、こちらのプログレッシブドロップインをお勧めしています。
ローダウンをせずにフロントフォークを良くしたい場合には、サンダンスのトラックテックをお勧めしています。

F様、ありがとうございました。



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by tta-harley | 2016-09-11 09:21 | 仕事 | Comments(0)

点検整備

05FLSTN 点検整備開始しております。

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オイル交換。各部点検調整をいたします。

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ブレーキキャリパーのメンテナンスをしまして、

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前後ブレーキフルードの定期交換も承りました。

ここしばらく、台風の影響により天気予報がコロコロ変わりますので、車検の受験日が決め切れません。。。
天候が落ち着きましたら受験してきますので、しばらくお待ちください。




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by tta-harley | 2016-09-07 08:53 | 仕事 | Comments(0)

点検整備

06FLSTNの点検整備を承りました。

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エンジン・プライマリー・トランスミッションのオイル交換をしまして、

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各部点検・調整・整備をしていきます。

ブレーキキャリパー

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ダストが溜まりますので、

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前後清掃を行いまして、

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前後ブレーキフルードの定期交換も承りました。

今回の点検でフロントホイールベアリングの不具合が発見された訳ですが、走れば走っただけ、時が過ぎれば時が過ぎただけ、車両の状態は悪い方へと変化していきます。
定期的な点検整備を行いまして車両の安全を確認し、良いコンディションへと整備をかけてあげる事でトラブルを未然に防ぎ、バイクを楽しんで頂けるのではないかと思います。

M様、車両点検整備のご依頼ありがとうございました。



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by tta-harley | 2016-09-04 08:52 | 仕事 | Comments(0)

ホイールベアリング交換

点検整備を承り、始めたとたんに発見しました。
社外ホイールのフロントホイールベアリング

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ゴリゴリになって終了間近です。

交換をいたします。

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SSTを使用してホイールベアリングを抜きます。

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社外ホイールにはコストダウンの為でありますでしょうか、粗悪なベアリングが組み込まれている事もあります。

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SSTを使用して、新品のホイールベアリングをペアで交換いたします。

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社外ホイールベアリングに比べますと値段がはりますが、純正ホイールベアリングにて修理となりました。
かなり大切な部分ですので、信頼性の高い部品の選択が望まれます。

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交換完了です。
これで一安心ですね。

定期的に技術確かなショップにて点検整備を受ける事により、車両の状態は維持管理されます。大事になる前の予防修理はお勧めいたします。

車両整備を始めたばかりですので、随時整備を進めていきます。





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by tta-harley | 2016-09-02 08:31 | 仕事 | Comments(0)


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