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バックステップ

91XLH1200。
トランプ製バックステップへの交換を承りました。

トランプ製バックステップは、専用のフットペグ、シフト・ブレーキペグを使用するのですが、RSDを取り付ける為にちょこっと改造します。

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ペグマウントを用意して簡単な加工をしまして取り付けられるように。

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シフトペグも簡単な加工を。

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RSDペグ類を取り付ける為に部品を待っていましたので、仕上がりに時間がかかってしまいお待たせしてしまいましたが、取り付け完了です!
セパハンになっていますので、これでライディングポジションが落ち着きましたね!

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オイルの交換も完了しております。

O様お待たせいたしました!



FOR SALE
2013XL1200V
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2011XL883R
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岐阜県岐阜市柳津町蓮池5丁目24番地
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by tta-harley | 2016-02-19 08:40 | 仕事 | Comments(0)

カムチェーンテンショナーシュー点検

00FXDL。走行距離10万キロ。

車検でご入庫しまして、距離も距離だしいい加減カムチェーンテンショナーシューの点検をしておきましょうとなりまして、点検。

1次側
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焼けて痛んでおりますが、シューの残量としてはもう少し大丈夫そうです。

2次側
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こちらも同じく焼けて痛んでおりますが、シューの残量はもうしばらく大丈夫そうです。
2~3万キロで崩れ落ちる寸前まで磨耗しているものもあれば、10万キロでもまだ残っている車両もあります。総走行距離では判断が出来ない所ですね。目視確認が推奨されます。

シューがこの状態だと、交換しておきたい感じでありながら、もう2万キロぐらいは使っても良さそうな・・・って判断でしたが・・・

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なんと、カムが終了しておりました。。。

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相手になるタペットも要交換。

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オイルポンプリターンギアも荒れております。

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ピニオンシャフト。ブッシュの跡が強く出ていますが、減り・引っかかりがありませんのでとりあえず良し。

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振れも許容範囲いっぱいいっぱいでしたが使用出来ますのでとりあえず大事にはならず一安心です。

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結局カムサポートプレートにも僅かに歪みが見られ、カムカバー内の部品の全交換となりました。

15年10万キロ。エンジンオイル交換をもう少しこまめにしていれば、もう少しエンジンの状態は良かったかも知れませんが、10万キロですので気になる所を探せば何かはあると思います。

パワーアップしてお手元に戻るまでしばらくお待ちください。



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by tta-harley | 2016-02-17 09:55 | 仕事 | Comments(0)

ナンバー台 製作取付

カスタム中の09XL1200Rも大詰めです。

リアフェンダーを交換し、ナンバーをサイドナンバー縦置きでカスタムを進めておりましたが、昨年末ナンバープレート表示に対して法律で義務化のアナウンスがあり、今年4月1日からは今までグレーだった縦置きナンバーが明確に禁止となります。横置きならサイドナンバーでもOKだそうです。

フェンダーの塗装が返ってきまして、組み付けにあたりお客さんと相談しまして、ナンバーはセンター横置きに予定変更。

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サイドナンバーの予定で合わせをしていましたので、リアフェンダー周りはそのように仕上げてしまっています。
塗装が完了したフェンダーをいじらないように、一からやり直します。
まずは鉄板を曲げて角度や位置を合わせながら、仮でナンバーの位置を決めまして。

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その位置に対して本番のステーを製作していきます。
どれぐらいストロークでボトム出来るかも見ながら、もしヒットするような事があればベルトを少し短くしてタイヤを少し前方にセットしなければいけなくなるかも知れません。

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ナンバー台を軸に、ダイヤモンドフレーム的な構造でストローク時のクリアランスを少しでも多く取り、耐震強度と後のタイヤ交換時等の脱着整備性を考えて製作。

法律が変わりカスタムの進行が変更となりましたが、全部作っちゃってからやり直しってなるよりかはタイミングが良かったと思います。

しかし、何で二輪の縦ナンバーが禁止になるんでしょうね。この機会に二輪の縦置きナンバーを明確にOKにしてもらいたかったです。
ナンバーの取り付け角度なんかも数年先には明確化されますし、将来的なNシステムとかの絡みなのかな?現在Nシステムは二輪は対応してないと思います。

個人的に想像で考えつくのは、車検場でやんちゃ言うのが多くて、うっとおしくなって禁止。日本はめんどくさくなったり、問題になると禁止になる・・・禁止国家(笑)
禁止ってするのが実に簡単な方法ですからね。

ごく一部のトラブルメーカーによって、みんながやりにくくなる世の中です。レバ刺し禁止になったのがここ数年では一番ショックでした。
フグみたいに、偉い人が免許制とかにして復活させてくれないかな~と思います。レバ刺しも禁止にせずに高度な免許制にすればいいのに。。

T様、カスタム完成も見えてきました。ちょうど暖かくなり始めた頃に納車できそうです。宜しくお願いします。



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by tta-harley | 2016-02-08 10:17 | 仕事 | Comments(0)

シーズンへの準備

来週辺りから、また暖かくなるようですね。
96FXDL。オイル交換を承りました。

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エンジンオイル、オイルフィルター、トランスミッションオイルの交換。

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プライマリーはオープンですので、クラッチの清掃を承りました。

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前後ブレーキフルードの定期交換も承りまして交換しました。

この冬は暖かかったのでバイクに乗ってる方も多かったと思いますが、もう少しでポカポカ陽気のいい季節になりそうです。

F様ありがとうございました。



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by tta-harley | 2016-02-06 10:55 | 仕事 | Comments(0)

ステアリングダンパー

ステアリングダンパー。
高速走行時などのハンドルのブレを油圧ダンパーで抑制して、ハンドルを安定させる部品です。

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ハーレーに取り付いているのを今まで2~3台は見た事はありますが、取り付けるのは初めてです。
91XLH1200にお取付をいたします。

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車体にマウントを取り付けますが、エンジンロッカーカバーを取り外さないと取り付かないんですね。

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ギリギリクリアランスでピッタリ。精度良く製作されておりますね。

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ステアリングダンパーの可動調整をしまして取り付け完了!
レーシーになりました!

O様、他作業も進めていますので、もうしばらくお待ちください。




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by tta-harley | 2016-02-04 08:45 | 仕事 | Comments(0)

リアホイールインチアップ

05FXST

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現在160mm16インチタイヤが取り付いておりますが、180mm17インチタイヤへの交換を承りました。

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元のホイールからハブを取り出しまして、

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17インチリム(ブラックリムをチョイス)、ステンレススポークを用意しまして、

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取り外したハブに組み付けます。

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アフター
インチアップしてブラックリムになり、リア周りの雰囲気がガラッと変わってカッコ良くなりました!

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フェンダーが取り付いていないのでタイヤ幅が太くなったのが分かりにくいですが、20mm太くなりました。

スポークの張り替え、リム組みもたまにします。
スポークホイールでのホイールカスタムもカッコ良いです!

O様ありがとうございました。


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by tta-harley | 2016-02-03 09:05 | 仕事 | Comments(0)

XL ニュートラルスイッチ交換

09XL1200R
ニュートラルスイッチ不調の為交換。

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スポーツスターは不調になりやすい所です。
フロントプーリーを取り外しまして交換いたします。

帰り道

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プーリーカバーを装着し、

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フロントプーリーカバーをカスタムいたしました。

ニュートラルスイッチも直って、カスタムして、バッチリです!




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by tta-harley | 2016-02-01 10:36 | 仕事 | Comments(0)


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