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TC88ギアドライブカム交換

今年最後の作業はTC88のギアドライブカム交換です。
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分解していきます。

TC88のウィークポイントでありますチェーンテンショナーシューは
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1次側 少し傷んでいますね。
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2次側 こちらの方が磨耗が進んでおります。

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インナーカムベアリングの交換をいたしまして、
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ギアドライブカム取り付け!
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とりあえず年内はここまで進みました。
このまま進めていきますので、S様もうしばらくお待ちください。


最後に当店お客様へ年末のご挨拶

本年も当店をご利用頂きましてありがとうございました。
今年は私事で入院したり等色々とありましたが、順調にお店を運営する事が出来ました。
これも当店を慕っていただけるお客様あっての事だと感謝いたしております。ありがとうございました。
来年も変わらずお客様のハーレーライフの一端を担えるように努力していきますので、どうぞ宜しくお願い致します。
手短になりましたが、年末のご挨拶とさせて頂きます。
今年も残り本日のみとなりましたが、良いお年を、良い新年をお迎えくださいませ。

2015年12月31日 TTAオーナーメカニック 土田 学




岐阜県岐阜市柳津町蓮池5丁目24番地
Tsuchida Technical Assistance
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上記営業時間外は予約してください
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by tta-harley | 2015-12-31 10:14 | 仕事 | Comments(0)

HP-PLUS

クロームワークスのHP-PLUS SLANT-DOWN のお取り付け。
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音量控えめで、心地よい音質。メッキの質も良くてTTAでは特にお勧めのブランドになります。

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今回はFLSTSE2 CVOソフテイルコンバーチブルに取り付けさせて頂きました。
ファクトリーカスタムの傑作だと思います。カッコいいバイクです!
雰囲気を壊さないカスタムをしていきたいですね!

S様ありがとうございました。



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by tta-harley | 2015-12-30 08:46 | 仕事 | Comments(0)

シングルサイドスイングアームバッグ

スポーツスター用の純正オプションバッグ。

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バイクにカバンを取り付ける方は多いですが、純正オプションのカバンはさすが専用設計。ステー付きでガッチリ取り付きますので、走行時にバタつく事はありません。

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実に納まりよく取り付きます。バイクの一部になりますね。

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張り出しも控えめな為邪魔になりにくいですが、その分容量は控えめです。
ちょっとした物を常時持ち歩きたい方にお勧めのサイドバッグです。

H様ありがとうございました。




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by tta-harley | 2015-12-29 09:27 | 仕事 | Comments(0)

今年最後のお車検

お車検から戻りました。
車検場も今年最後の営業日。朝からお車検へ行ってきました。
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ちょっと混んでました。最終日だからでしょうかね?
しかも、今日に限って寒いし。
無事にお車検取得です。
仕上げが残っていますので、もう少しお待ちください。




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by tta-harley | 2015-12-28 11:41 | 仕事 | Comments(0)

整備中

07XL1200R
車検の為整備作業中。

リアタイヤ
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溝の残量はまだありますが、
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サイドウォールのヒビがすごいです。
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糸見えてます・・・。
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フロントがピレリのナイトドラゴンでしたので、リアもナイトドラゴンに交換いたしました。

ブレーキ清掃。
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スポーツスターのブレーキキャリパーのピストンってよくサビます。
サビ取りをしてみましたが、かなり深く、サビを取り切る事が出来ませんでした。
サビが多い場合は、ブレーキパッド交換時にピストンを奥まで押し戻せない可能性がありますので、ピストンの交換が必要になります。
スポーツスターのオーナーさんは気にしてくださいね。

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順調に整備を進めていますので、年内車検取得予定しております。
宜しくお願いします。



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by tta-harley | 2015-12-27 08:30 | 仕事 | Comments(0)

フューエルタンク交換

05FXST。
フューエルタンク交換がやっと出来ました。

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Lucky Sucker ガスタンク。
キャブ用がずっと欠品で、とうとう待てなくなりまして、インジェクション用を手配し、キャブ用に改造しました。

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ハーレーロゴはシルバーフレーク。カッコ良く決まりました!

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上から見るとこんな感じです。

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スピードメーターはタンクオンからライザーマウントへ。
デイトナベローナをTTAオリジナル専用ステーで取り付けしまして、インジケーターはライザーへ。
ベローナ専用TTAオリジナルステーも残り1枚になりました。

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随分雰囲気が変わりましたね!
O様大変長らくお待たせいたしました。ありがとうございました。





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by tta-harley | 2015-12-26 09:11 | 仕事 | Comments(0)

オイル漏れ修理

01FLSTC
インナープライマリーとトランスミッションケース間のオイル漏れの修理を承りました。

ビックツインのドライブトレインは、プライマリーとトランスミッションが別体であるのと、構成が他のバイクとは異なり特殊な構造になっておりまして、耐久力は抜群にいいのですが、構造上メインシャフトが長くなり、複雑な構成でオイル漏れは起こりやすくなっております。

インナープライマリーとトランスミッションケース間のオイル漏れは比較的多いオイル漏れ発生箇所になります。

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プライマリーを取り外し、各部シール交換をしていく為に分解を進めていきます。

あ・・・
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インナープライマリーベアリングレースが奥まで入りすぎていまして、SST(特殊工具)が入りません。
規定値にセットしてあれば必ず工具が入る所です。ドン付まで入りすぎていないので可能性を抱えながら、

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ドライブプーリーを取り外し、ギリギリSSTがセット出来ました。助かりました。
後ちょっとセット位置が入り込んでいたらレースを破壊しないと取り外せない所でした。

年式も古くなってきているので、漏れてる所も漏れてない所も全て交換して欲しいとのご希望ですので、メインドライブオイルシール・クアッドシール・メインシャフトオイルシール・シフトシャフトオイルシール・ジャックシャフトオイルシール・インナープライマリーオイルシール・エンジンハウジングオーリングの交換と、センタリングピンのシール対策を施しまして組み付けに入っていきます。

H様。もう少しで完成します。週末納車のご予定で進めております。
宜しくお願い致します。



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by tta-harley | 2015-12-16 09:06 | 仕事 | Comments(0)

TC88カムチェーンテンショナーシュー点検

走行距離2万キロ。
TC88のウィークポイントの一つでもあります、カムチェーンテンショナーシューの点検。
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一次側
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二次側

ぜんぜん大丈夫でありました!

このカムチェーンテンショナーシューですが、一概に走行距離だけでは磨耗推測の判断が出来ません。

どんなエンジンオイルを使っいるか、エンジンオイルの交換サイクルは距離・期間をどうしているか。
オーバーヒートであったり、ドライスタートであったり、急速にエンジン回転数を上げたり、長時間に渡り高回転で運転させたりとエンジンに対する使用状況。
このような事が磨耗に影響を大きく作用していると考えます。

正直な話、開けて見てみるまでおおよその判断も難しい部品です。
2~3万キロですれすれまで磨耗している物も見ましたし、まったく減ってないのも見ましたし・・・

ただ、今後は樹脂で出来ているこの部品。経年劣化も考えていかなければいけません。
経年劣化により磨耗が促進されたり、もろくなって一気に粉砕したり、何て事もこれから先は出てくるかも知れませんね。

何かの機会に点検してみるのも良いのではないでしょうか?
こいつが粉砕すればエンジン内部は大惨事になる事は間違いありません。
カムチェーンテンショナーシューの点検コストに対する費用対効果は実感できなくても非常に高い箇所だと思います。



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by tta-harley | 2015-12-12 09:25 | 仕事 | Comments(0)

Thanks Sold 2009年FXDB

SOLD OUT

2009年FXDB
業者様に売れました。
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ありがとうございました。
またよろしくお願い致します。




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by tta-harley | 2015-12-07 10:59 | 中古車 | Comments(0)

リアタイヤとバッテリー交換

2週間ぐらい前、スリップサインがまだ出ていませんでしたが、M様のペースだと年末年始頃にスリップサインが出て、さあ注文って時にタイヤの出荷が止まっているといけませんので、とりあえず早めにタイヤの注文を頂きました。

そして、タイヤ交換の為ご来店。
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溝がもう無くなっていました。。。
早い。聞く所、島根の出雲大社に行ってきたそうです。さすがです。距離走りますね。
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ニュータイヤに交換。ペースが早いっすね!

気温が下がってきて、バッテリーが少し弱くなってきましたそうで、
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走ってきて温まっているバッテリーですが355CCA。ちょっと弱くなってきていますね。
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キンキンに冷えた新品バッテリーは465CCA。

タイヤを替えて、バッテリーも替えて、この冬も安心して走れそうですね。

M様ありがとうございました。


FOR SALE
2009年FXDB
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by tta-harley | 2015-12-06 09:04 | 仕事 | Comments(0)


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