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祝納車しました

2002年XL1200S ご成約車両

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納車整備をして車検を取り直したり、キャリアを取り付けたりして、23日にご納車させて頂きました!
で、その時に祝納車の写真を撮り忘れてしまいました。。。

23日の夜にフェリーに乗りますので、って事で23日に納車をいたしましたが、お客様よりお便りメールが来ました!
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はい、ほっかいどー!
納車日に北海道へツーリングに出かけましてお便りを頂き、祝納車のブログ画像とさせて頂きました。

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ご友人とツーリングに行ったようですが、ほっかいどーはでっかいどーですね。
羨ましいです!!

ハーレー納車日に北海道ツーリングってかなり良いですね!

僕が初めてハーレー買った時の事、16年ほど前の事ですが思い出しました。
その頃はインターネットも発達していなく、ハーレー屋さんも少なくて、バイブズの広告を見ながらやっと見付けた欲しい年式のスポーツスターは奈良県にありました。
電車で行って、即契約して、帰ってきて名義変更をやって、ナンバー持って奈良県行って、祝納車で岐阜までツーリングしながら走って帰り・・・岐阜まで後ちょっとの大垣で壊れましたwww
その時にはスズキ二輪でメカやってましたので路上で修理して無事に帰れましたが、それも思い出です(笑)

S様ありがとうございました。
気を付けて楽しんでください!!



FOR SALE
2009年FXDB
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岐阜県岐阜市柳津町蓮池5丁目24番地
Tsuchida Technical Assistance
Tel/Fax 058-387-8340
営業時間 
平日 8:30~13:00
土日祝 8:30~16:00
上記営業時間外は予約してください
定休日 毎月5日・10日・15日・20日・25日・30日・末日
by tta-harley | 2015-09-29 09:11 | 仕事 | Comments(0)

XL1200X ハンドルバー交換

14XL1200X
この前キジマのフィフティーバーに交換したばかりですが、
「ハンドルを近くしたかったけど、近すぎた。〇〇な感じの探してください。」
と、あっという間に再ハンドル交換へ。

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で、理想になるべく近いものが見つかりました。
ノーマルより少しハンドルが近くなり、4インチ、ロボハン、黒、少しナロー。ズバリなやつを探し出しました。
絞りが45°な所もセパハンのようなスピード感があってよろしいです。
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このハンドルカッコいいです。よく似合います。良い物見つけました!
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H様ありがとうございました。
気に入って頂けたようで良かったです!



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by tta-harley | 2015-09-24 08:29 | 仕事 | Comments(0)

レギュレータ

レギュレータ
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純正です。2001年製造品です。
製造されてから14年使われております。

こちらレギュレータとして正常範囲内の作動はしておりますが、充電電圧の立ち上がりが遅いのと、ピーク電圧が少し低い値を指します。

レギュレータが不良になると2パターンの故障があります。

1、充電電圧不足 発電した電力をバッテリーや車体各部に送れなくなります。バッテリーが上がります。

2、過充電電圧 発電した電力を14.4V前後に電圧調整をして供給しているのですが、調整が出来なくなり16Vとか18Vとかを車体に供給してしまいます。12Vで作動する電気系統ですので合ってない電圧がかかる事になります。

どちらもレギュレータの交換が必要なのですが、どちらも気が付いた時にはレギュレータだけの交換では済まなくなっている事が多々あります。
バッテリー、コンピューター、センサー、電球、ハーネス等、レギュレータが壊れたせい他がやられて修理箇所が増えてしまいます。

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電圧等の検査以外にも目視確認でレギュレータのシールがこんな風に地割れみたいにクラックが入っていたら、経験上危ない状態です。

レギュレータの良否判定はレギュレータが壊れた時に出せるものですが、電圧の立ち上がりが遅い、ピーク電圧が低下気味、シールにクラック、が見られましたら予防交換をお勧めいたします。

予防交換を実施すればレギュレータだけの修理で済みますし、出先でトラブルで頭を抱える事になる事を回避出来るかもしれません。

今まで当店では壊れたと判断できる時のみ「レギュレータ不良」としてお客様にはお伝えしてきました。
上記状態では判定上嘘は言えませんので「壊れている」と言う事は言えず「怪しいです」程度でしかお伝え出来ませんでした。
この自信なさげな遠まわしの言い方ではお客さんも交換するべきか迷ってしまわれますので、これからは上記状態の場合は「レギュレータ準不良」と言う言葉でお伝えさせて頂こうと思います。

予防交換をする効果が見込まれる場合、修理をお勧めいたしますが、壊れてはいないのですし、当然やるかやらないか決めるのはお客様です。
判断の材料として私の見解をお伝えし、バイクの維持管理のお手伝いをさせて頂きます。





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by tta-harley | 2015-09-22 09:23 | 仕事 | Comments(0)

FLSTNにXL13本キャスト取付

05FLSTNにXL13本キャストホイールを取り付けます。

カスタムはたくさんされていますが、足回りはノーマル。
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前後16インチのスポークホイールですが、
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フロント19インチ、リア16インチのXL13本スポークホイールを用意しまして、タイヤはミシュランコマンダーⅡを新品で取り付け。

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まず、リアホイールの交換。リアはタイヤ交換に少し足した程度の作業で交換できます。

フロントは、ワイドハブからナローハブに変更になりますので、色々と作業が必要です。

フロントアクスルシャフト
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上側、元々取り付いていたもの。
ホイールベアリング部は3/4径ですが、ディスタンスカラー部は少し細くなっています。
ワイドハブからナローハブになると、ホイールベアリングの間隔が狭くなりますので、細くなった所にベアリングがセットされてしまいます。
ですので、下側のような3/4径で全て通った物に交換します。

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測定して、加工して、アクスルシャフトやアクスルカラー、ブレーキディスクオフセットプレートはワンオフにて製作。
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シングルディスクですので、ブレーキディスクが取り付かないハブサイドはハブプレートでお化粧。
色は純正シルバーエンジン等の塗装「シルバービードブラスト」で塗装しまして、
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フロントホイール取付完了!
ワイドハブからナローハブにコンバージョンする場合は、ベアリングの間隔の絡みなどありますので、適当に取り付けしては危ないですので技術と知識が必要です。
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アフターです。
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ボテッと感が無くなり、チョイ無骨で攻撃的ないい雰囲気になりました!
ブラックホイールが人気ですが、シルバーホイールもビンテージな雰囲気があってカッコいいですよね!
車両の雰囲気にもよりますが、個人的にはこっちの方が好きなタイプです。RSDのマシーンOPS等がカッコ良いと感じる私の美センスです。

S様ありがとうございました。



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by tta-harley | 2015-09-21 09:58 | 仕事 | Comments(0)

ブレーキライントラブル

08FLHTCU リアブレーキラインよりブレーキフルード漏れ。

走行中にリアブレーキがフカフカになってきて作動しなくなりました。

ブレーキのトラブルですので非常に焦りますが、急なトラブルにも冷静に対処したみたいで、転倒・事故につながらず良かったです。

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赤矢印の部分のブレーキパイプにクラックが入りそこからブレーキフルードが漏れていました。

こんな事、まず起きないトラブルですが原因と思われる事柄が・・・

青矢印の所ですが、トランスミッションの化粧カバーの内側にブレーキラインが押し込まれています。

見た目を良くする為に、カバー内側に押し込んであったようなのですが、ブレーキラインはフレームに固定、トランスミッションのカバーはラバーマウント車ですので、ブルブルとエンジンと共に震えます。

結果、固定されているラインに対して、化粧カバーが振動接触してブレーキパイプの金属疲労につながった物と考えます。

カバーの取り付けぐらい誰にでも出来そうな安易な作業に思いますが、全ての作業に安易な作業なんてありません。バイクの事を知った上で深い考えが大切なんです。

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ブレーキパイプは取り外し時に、あっという間に折れて真っ二つ。。

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ブレーキラインを交換しますが、考え無しに同じように取り付けては同じトラブルを繰り返してしまいますので、同じ事が起こらないようにラインを取り回し、ABS付ですので走行チェックではABSを作動させて正常に作動するかも検査して修理完了です。

トランスミッションの化粧カバーのせいでブレーキトラブルなんて故障でした。
お疲れ様でした。


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by tta-harley | 2015-09-19 10:04 | 仕事 | Comments(0)

Thanks Sold 2002年XL1200S

SOLD OUT

2002年XL1200S
ご成約頂きました。

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S様ありがとうございます。


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by tta-harley | 2015-09-18 12:50 | 中古車 | Comments(0)

412→430

リアサスペンションの交換を承りました。
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過去にローダウンの為、プログレッシブ412の11インチに交換してありましたが、乗り心地を良くしたいとの事で、
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プログレッシブの430の11インチにアップグレード!
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乗り心地を良くしつつ、見た目もかなり美しくなりました!

O様ありがとうございました。



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2002年XL1200S
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by tta-harley | 2015-09-08 09:29 | 仕事 | Comments(0)

リアタイヤ交換

リアタイヤの交換を承りました。
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おおっ!スリップサインが完全に出ております。
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今回はピレリのナイトドラゴンに交換させて頂きました。

春・夏とたくさん走られた方、これから秋のいい時期もいっぱい走られると思います。
ツーリング前にタイヤの残量のチェックをお忘れなきよう。
ハーレーはトルクと重量がありますので、スリップサインが出始める前までに交換が望ましいです。



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by tta-harley | 2015-09-07 08:35 | 仕事 | Comments(0)

LEDウインカーバルブとフィフティーバー交換

14XL1200X
ウインカーバルブとハンドルバーの交換を承りました。
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オレンジウインカーバルブが入っていますが、白熱球より、
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LEDバルブへ交換。
点滅にメリハリが出ます。
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ウインカーを覗くと、カスタム感が見えますね!

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純正ハンドルバーを
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キジマ製フィフティーバーに変更します。
このフィフティーバーは純正ハンドルの高さ、幅はそのままに、グリップ位置が50mm手前になるハンドルです。
並べてみると、下純正、上フィフティーバー、こんな感じです。
色味がつや消しブラックから、グロスブラックになりますので、1200Xのトリプル周りにマッチしますね!
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装着。上からの画像だといまいち違いが分かりませんwww
横から撮るべきでした。。。

H様ありがとうございました。


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by tta-harley | 2015-09-06 09:25 | 仕事 | Comments(0)

FRタイヤ交換

FRタイヤ交換のご依頼を承りました。

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RSDビレットホイール。傷が付くとすごく目立ちますので慎重に作業。
タイヤの交換はすんなり行ったのですが、

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マフラー差込口に液体ガスケットが塗ってありまして、びくともしない・・・外せないかと思いました。
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サイレンサーハンガーの取付ボルトは回り止めが無く工具も当てられません。ナットは羽タイプのロックナット・・・外せないじゃないか・・・ナットを破壊しないと取り外せませんでした。。
左側のサイレンサーは、バンドの位置がこの位置で締め付けてあり、まったく固定されていませんでした為、液体ガスケットも吹き抜け密着も無く、スカスカになっておりましてこちらは通常よりも簡単に取り外せました。。
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サイレンサーハンガーボルトは、ボルトをちょいと加工して入るようにして作りまして、ちゃんと工具を当てて脱着出来るようにして取付。

結果、タイヤ交換作業以外の作業に2時間以上を費やす事に(笑)
たまに後の整備を考えてない事や、理にかなってない事がしてある車両があります。そうなると、流れるように分解・脱着・組み付け出来る所が、いつになるのってぐらいかかったりします。。

お疲れ様でした。。



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by tta-harley | 2015-09-04 09:09 | 仕事 | Comments(0)


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