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sundance traktek フロントフォークデュアルスプリング

02FLSTFにサンダンス製TRAKTEKフロントフォークスプリングキットのお取り付けをご依頼頂きました。
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左 取り外したノーマルスプリング。
右 サンダンス製フォークスプリング。専用オイル付
前回まではモチュールのフォークオイルでしたが、今回は専用ブレンドオイルになっておりました。進化してるんでしょうかね?
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スプリングカラーを車種毎に指定された長さにカットする作業もあります。
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組み込み完了。
外からはまったく分かりません。
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組み込み後の確認作業。間違いがあればここで気付けます。

ノーマルのサスペンションですとかなり柔らかいので、乗り心地はコンフォートですがふにゃふにゃ感があります。
日本は道も安定して良いですし、交差点でのクイックターンも多いです。ブレーキングも減速動作・停止動作が多いのでフロントのノーズダイブが気になる所ですが、こちらのフォークスプリングに交換するとサスペンションにコシが出て車体の安定性が確保されます。
車体の運動によるフロントタイヤへの接地感やフロントタイヤへの粘りのある加重のかかり方等もしっかりして、車体姿勢の安定性、制動安定性と制動力に違いがはっきり分かります。
昔から言われていますがハーレーは日本で乗る為にフロントは固く、リアは柔らかく、サスペンションのセッティングを変えるのが乗りやすいとされております。

交換作業が容易で、凝った作業が必要ないクイックインストールなフォークスプリングとして、車高を変えたくなければTRAKTEK、ローダウンしたければプログレッシブのDROP INをお勧めしております。

前後タイヤの交換も承りましたので、そちらは明日にでもブログを書きます。



FOR SALE
XL1200S
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岐阜県岐阜市柳津町蓮池5丁目24番地
Tsuchida Technical Assistance
Tel/Fax 058-387-8340
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平日 8:30~13:00
土日祝 8:30~16:00
上記営業時間外は予約してください
定休日 毎月5日・10日・15日・20日・25日・30日・末日
by tta-harley | 2015-04-29 09:40 | 仕事 | Comments(0)

フロントフォークオイル漏れ修理

ショベルFXS。
左フロントフォークよりオイルが漏れてきました。
お客さん「もう少し大丈夫かな?」
TTA「これからどんどん漏れるでしょう。」
お客さん「少し様子を見ます」

数日後
お客さん「やっぱダメや、修理お願い」

漏れ始めるとどんどんです。バイクは自己治癒出来ませんので修理を承りました。
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フロントフォークオイルを抜きます。
おっ?漏れてた左は綺麗で、漏れてなかった右はドロドロ。
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フォークシールを取り外します。
ショベル以前のフォークは、エボ以降のフォークや国産のフォークとは分解時ちょっと違います。
フォークアウターにダメージを与えないように、慎重にフォークシールを取り外します。
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左 漏れてたシール 新しめ社外
右 漏れてなかったシール 純正 結構古いです。
フォークオイルの状態や、シールの状態から、左が漏れて、漏れた方だけ過去に社外で修理したんでしょうね。
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フォークシールは純正供給があるのでしたら純正を当店では半ば強制的に薦めております。こちらは薦めているというスタンスです。
強く薦める理由は今回の結果の通りです。
社外よりも1000円1500円高いですが、再修理費用と照らし合わせれば、どちらを使うのが良いかは判断つきます。
社外シールで修理を希望の場合はそのようにいたしますが、その場合、当店では一切の責任は負いませんのでご了承ください。

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インナーチューブも擦れて光ってきていますので、
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サテン地に施工いたします。右が出来た状態です。もちろん両方とも施工いたしました。
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組みあがりました!
今回のブログでも分かって頂けると思いますが、フォークシール交換とフォークオイル漏れ修理と言葉が適当であるかはありますが、言葉を変えてお伝えさせて頂きます。似てる作業のようで違うと思ってください。
フォークシール交換→フォークシールを交換
フォークオイル漏れ修理→なるべく長期間オイルが漏れないようにやる所やる事やる!
その他箇所においても私の力の及ぶ限りの修理・整備をさせて頂いております。

K様お待たせいたしました。ご依頼ありがとうございました。
 


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by tta-harley | 2015-04-28 08:59 | 仕事 | Comments(0)

91XLHにセパハン

91XLHにRSDのセパハンのお取付を承りました。
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95以前のブレーキマスターリザーバータンクは長方形。そいつが邪魔して奥まで入りません。3cmぐらい幅広くなってしまいました。
やってみると、そういえばそうなるかな?なんて気が付きます。先を読んでカスタムするのは難しいですね。
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セパハンにする事で低く細身にバイクがまとまりますね!
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O様ありがとうございます。バイクの雰囲気といい、ヘルメットといい、完全に200X年な攻撃的な印象を受けました為、スナップを1枚。ありがとうございました。




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by tta-harley | 2015-04-27 08:32 | 仕事 | Comments(0)

FXDBにアタックバーとか

14FXDB。
10インチアタックバーへの交換を承りました。
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ライザー・グリップもRSDに交換。
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ウインカーはPOSHビレットの黒で、フロントはTTAオリジナルステーを使ってロワマウント。
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テール&ウインカーはウインカーのみになり、テールライトはフェンダーインナータイプのLEDテールに交換しました。
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車体色に黒がとても合います!所々にあるシルバー・メッキがちょうど良いコントラスト具合になってビシッと決まりましたね!

A様ありがとうございました。




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by tta-harley | 2015-04-26 16:40 | 仕事 | Comments(0)

電気系統

先月末からお預かりして修理を進めていました08FLHTCUですが、とうとう完了が見えてきました。
車両の点検整備から始まり、どんどん見えて来る不良箇所。。
フロントフォークオイル漏れの修理、ホイールベアリングの修理、ブレーキ周りの修理、トランミッションとプライマリーのオイル漏れの修理、フェアリング内の配線の修理、その他細かく色々。
混み合ってる時期でしたので付きっきりでの作業は出来ませんでしたが、不具合箇所が見つかればまた部品を取り寄せてと、一つ一つ修理をしていきました。

メモ用紙いっぱいになるぐらいエラーコードが満載でしたので、電気系統を修理していきます。
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車体周りの配線修理。鳴らなかったホーンも鳴るようになりました。所々配線もおかしな事になっておりましたので修理。
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TCAの不具合も対策修理。エアクリーナーの取り付けもやり直しました。
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他店取り付けのサンダーマックスですが、見直し再セッティングのご依頼も承りましたので設定に入ります。
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Filmwareもアップデート。
マップも新たに再セッティング。
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サンダーマックスセッティング中に迷った挙句エンジンオイルの交換をいたしました。
エンジンオイルは交換して納車してもらったと言うお話でしたが、抜いてみたらダメでした。。
交換してないのか、あまりにも前回のオイルの状態が悪くて1回の交換では良くなかったのか分かりません。何故かは当店では説明は可能性でしかお伝えできません。

セッティングして、試乗して、エラーコードが皆無になったのを確認して、
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セッティングが合ってるかを確認して、お待たせいたしました!
長らくお待たせしてすみませんでしたが、バイクの状態は飛躍的に良くなりました!

なかなか根気が必要な案件でしたが、無事にご納車の準備が完了いたしました。
まだ中古で買って間もない車両だそうですので、走行距離を積んで何か気になる事が出て来ましたら、その都度ご相談ください。より良い状態に仕上げ育てていくお手伝いをさせて頂きます。

O様長らくお待たせいたしました。お引取りをお待ちしております。当店へのご用命ありがとうございました。


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by tta-harley | 2015-04-24 09:33 | 仕事 | Comments(0)

H4 LEDコンバージョンバルブ

H4ハロゲンバルブをLEDバルブにコンバージョンいたします。
今回の車両は05FLHRS。
使用するコンバージョンバルブはスフィアライト製。
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最近傘付にアップデートされましたので、当店でも扱うようにしました。
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左 スフィアライト  右 リベラ
造りはそっくりですが、ユニットが別体か一体かが大きな違いです。ヒートシンクの面積も少し違いますが、スフィアライトはヘッドライト後方が短い設計ですね。
前にリベラをロードキングに取り付けようとしたら、後方がフレームに干渉して取り付けられませんでした。
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年式によりますがAMPロックH4カプラーが車両から来ていますが、スフィアライトのハーネスと繋げると差込がきっちり行きません。。
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汎用のH4カプラー低背タイプに交換させて頂きました。抜かりなく作業させて頂いております。
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スフィアライトはフレームに干渉せずに取り付きました。
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曇っていたヘッドライトレンズの清掃もご依頼頂きまして、
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綺麗になりましたが、少々リフレクターにダメージが出ております。まだ大丈夫かと思います。
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6000K 2400ルーメン 20W
仕様はリベラとまったく同じです。ポジション球もLEDに交換いたしました。

ビフォー・アフターは無いですが、
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LO
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HI

いい感じですね!夜間の走行が楽しみです。

H4LEDコンバージョンバルブへの交換をご相談のお客様方、多分本日部品が揃いますので、数台分は在庫しております。
在庫が切れたらまた発注いたしますが、お取り付けご希望の際には事前に確認のご連絡をお願い致します。



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by tta-harley | 2015-04-23 09:10 | 仕事 | Comments(0)

点検整備そして修理

05FLHRS点検整備
フロントブレーキ清掃メンテナンス。
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リアブレーキ、PMが付いてます。清掃メンテナンス。
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キャリパーのメッキが痛んできていて、ピストンなんかも少し痛み始めております。まだ大丈夫ですが定期的に点検いたしましょう!

スロットルが・・・おかしい。。
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ナセルの中でスロットルケーブルが折れていました。スムーズに作動する様にならないかと色々やってみましたがダメです。交換です。

エアクリーナーがグラグラ。。
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マウント部が折れています。
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右側は完全に。左側は上部にクラックが入っており、下部のみでギリギリ保っていた感じでした。

スロットル&エアクリーナーバックプレートを交換しますので、その辺り分解しますので、もう少し進んでインマニシールの予防交換も承りました。
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製造から10年が経っていますが、インマニシールは一回は交換されていたのではないかと思われる状態でした。MAPセンサーシールも交換しました。
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HSRにS&Sエアクリーナーをセットしてありますが、取り付け構造上、また折れそうな雰囲気です。何とか対策出来ないかと考えましたが、あっという間に折れるとは思いませんので、数年後状態を見て定期交換という感じが走行距離の積み具合からもワンオフするよりかは何かと良いのではないかと思います。
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エアフィルターは一昔前の吸気に問題のあるやつが取り付いていました。汚れもそこそこですので、新タイプに交換させて頂きました。

思いの他部品が早く入荷いたしましたので、ご希望の納車日に間に合いそうです。
カスタムも含め進めていきますので、完了のご連絡までもうしばらくお待ちください。



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by tta-harley | 2015-04-21 09:43 | 仕事 | Comments(0)

07XL ロッカーカバーオイル漏れ修理

07XL1200Lのロッカーカバーオイル漏れ修理。
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オレンジ色のこのガスケットは漏れ始めるとすごい量が漏れます。
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現在はこの黒いタイプにアップデートされております。
同時にロッカーベースガスケットも交換させていただきまして、オイル漏れ修理が完了いたしました。

H様ありがとうございました。


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by tta-harley | 2015-04-19 08:51 | 仕事 | Comments(0)

お車検

昨日はお車検へ。
今週唯一の晴天でしたね。一昨日は雹まで降るような天気で、危うく今週行けない所でした。
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3R。バイクの数がすごかったです。
お昼1時に店を出て車検に行きますので、レーンに並ぶ時にはすでに検査は始まっていて、3R第一波は全て並んでいるような状態ですので、ほぼ最後尾になる訳ですが、この日はバイクが15台ぐらいいました。今週唯一の晴れ日に集中ですね。
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岐阜は2輪・大型併用レーンなのですが、大型はレーンに入る前の検査が時間がかかりますし、大型の影にバイクがたくさんですので、並んでいる長さの割にはレーンに入るのに時間がかかります。
はい。1時間程並びまして、この位置にて3R検査時間終了。。。検査は4Rになりました。
岐阜も2輪専用レーンを作っていただきたいです。。




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by tta-harley | 2015-04-17 08:45 | 仕事 | Comments(0)

フォークオイル交換

フォークオイルの交換
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前回モチュールの20W(40℃動粘度指数77.9mm2/s)を入れていたようです。
ちょっと硬すぎるんじゃない?と思いまして、今回は、
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モチュールの15W(40℃動粘度指数57.1mm2/s)を選択して頂きました。
モチュールって1リットルボトルなのをすっかり忘れていまして・・・1本在庫になりました。
ハーレーのフォークオイルTYPE E (40℃動粘度指数39.1mm2/s)は16FLOZボトル(0.473リットル)なので2本必要なのです。
硬めのオイルを試して見たい方、1本在庫ありますので即対応できます。。



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by tta-harley | 2015-04-16 09:59 | 仕事 | Comments(0)


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ハーレーダビッドソンのメンテナンス・修理・中古車販売・カスタムなど

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