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XP-10 マイクロスタート

昨日もバッテリー上がり、バッテリー弱りでご相談を受けました。
この時期はやはり多いですね。。。

バッテリー上がりでのロードサービス出動回数は年間80万回とも言われております。当然レスキュー内容ではぶっちぎりの1位です。

バッテリー上がりを防ぐには?

1.
バッテリーが劣化していれば本末転倒、打つ手無し。バッテリーの交換をいたしましょう。

2.
こまめに充電する。
毎日のように距離を乗れば走行中に発電→充電でバッテリーの状態は維持されます。自動車用蓄電池であるバッテリーは、その使用状況から常に満充電である事に対応し求められております。常に満充電である事がバッテリーの劣化を鈍化させます。

12Vバッテリーの内部は6つのセルに分かれており(給水式のバッテリーの給水口が6つありますね)1セルあたり2Vの電池となります(実際は満充電で2.1~2.2Vですが)。

このセルの電圧が1.8Vを下回ると急速に劣化が始まるといわれています。

1セル1.8V×6セル=10.8Vですが、全てのセルが均等に電圧低下するとは限りませんので、11.4V位をラインに考えておいてもよろしいかと思います。

一度あがったバッテリーはすぐにダメになるってのが、この電圧低下による劣化によるものでしょう。
こまめに乗れないのなら、週1ぐらいでバッテリーコンディションを維持するための補充電をいたしましょう。

3.
こまめに乗れないし、電源が駐車場に無いから充電できないって事は多々あります。で、バッテリー上がり・・・ロードサービスに加入いたしましょう。

人の手を借りないといけませんね。ジャンプスタートの要請をしてもらうのですが、ロードサービスに加入していないと結構痛い金額が請求される模様です。まあ、人が資材持って出張してくれるんですもん、あ・た・り・ま・え。

有料ロードサービス、任意保険に付いてくるサービス、クレジットカード等に付帯してくるサービス、色々ありますね。

ただこういったロードサービスも度重なるバッテリージャンプサービスの出動が多く(バッテリー交換せずに毎日のように呼ぶ人が相当数いたらしい)で、期間で1回限り無料、その後有料みたいになってるのも増えてきました。

で、そんなバッテリー上がり時のお助けアイテムをご紹介。
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アンチグラビティー マイクロスタート XP-10
携帯ジャンプスターター+モバイルバッテリーです。
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本体サイズはこんなぐらい。こちらは上位グレードのXP-10ですが、下位グレードのXP-1はもう少しコンパクトになります。
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こんな感じでバッテリーあがりの際にジャンプスタートする事が出来ます。こちらのモデルは出力300A~ピーク600Aとこの類の製品では一つ飛びぬけて高出力。18000mahの大容量。
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モバイルチャージャーとしても使用できますので色々とアダプターも付属しております。
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5V2Aと1AのUSBポート。スマホやタブレットの充電が出来ますね。LEDライトも付いていますので懐中電灯としても使用できます。
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19V3.5Aの出力はラップトップパソコン等へ(手持ちのパソコンの電圧をちゃんとご確認ください)。
12V10Aの出力はさまざまな12V製品へ。電熱ジャケットとか動かせるんじゃないかと思っています。
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本体への充電は通常のコンセントとシガー電源ソケットから出来ます。
走行中に充電しておいて、持ち歩いて使い、また走行時に充電という感じで長旅、キャンプでも本体の充電切れを防げますね。
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ケースに収納するとこんなサイズ。必要な物だけ別で他のケースに収納すればもう少しコンパクトに運べると思います。

なかなか強い味方!という事で当店設備として1つ仕入れましたのでサンプルで手にとって見てみてください。

価格はXP-10で税込28080円
XP-1で税込21384円となっております。
お仕事等で出張が多い方、外回りが多い方、バッテリー上がりに悩まされる方、長旅が好きな方、電子機器が離せない現代にあった製品が誕生したんですね。

詳しいスペックは↓アンチグラビティホームページで。
マイクロスタートXP-10
マイクロスタートXP-1
アンチグラビティバッテリーホームページ


FOR SALE
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by tta-harley | 2015-01-27 10:16 | 仕事 | Comments(0)

チーズカッター

愛称チーズカッター。40~50年代のオプションのリアバンパーですが、その見た目から「チーズカッター」と呼ばれています。
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07年FLSTSCにお取り付け。
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アメリカ人って愛称・ニックネームを付けるのが好きなんですね。
エンジンでいえばナックル・パン・ショベル・ブロック・ファットと愛称が付けられております。
個々のパーツにしても、サンドイチミート・ピッグスポート・マウストラップ・レッドスピードボール・サージェントストライプ等々、愛称が付けられている部品がたまにあります。
こういうのを知るのもハーレーの歴史を知る一環として面白いものです。

こちら07FLSTSCもどんどんヒストリックな雰囲気になってきましたが、もう少しやりたい事もあるようですし、色々考えていきましょう!
W様ありがとうございました。

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by tta-harley | 2015-01-26 08:35 | 仕事 | Comments(0)

バッテリー充電器

バッテリー
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社外SVRバッテリーですが、2012年1月7日から使用しましたので丸3年。
キャブ車ですがそろそろヤバイです。

今までバッテリー充電器を使ってなくて、あがったらブースターを使っていたY様ですが、バッテリー充電器を買う事に決めました。
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クイックチャージカプラーを取り付けて、
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保管時に充電出来るようになりました。
こちらはバッテリーテンダー社の社外バッテリー充電器です。
日本専用仕様ではありませんが、100V-240V 50/60Hzのワールドワイドレンジ仕様ですので日本でも使えるとの事です。
ハーレー純正バッテリー充電器とそっくりですね。カプラーも同じですね。実はOEM供給している充電器だそうです。
しかも今回取り寄せたこちらは最近アップグレードしました最新型で72時間のタイマーが付いているようです。バッテリー及び電子業界は最近めまぐるしく新型・新技術が入れ替わり日進月歩。迷走状態でありますね(笑)そろそろいい状況見付けて落ち着いて欲しいです。

個人的にトリクル充電をずっとかけている車両に微妙に電気系統の違和感を感じておりまして当店では充電が終わったら取り外すようにお勧めしておりましたが、どうやらこういう風にアップグレードされたという事は何かあるのかも知れませんね。

5年程前から、バッテリーが世界的都合(レアメタル系らしいです)で残念な結果になるようになってしまいましたので、毎冬お客様のサポートに悩まされます・・・バッテリー充電器を買いましょう。もはやバッテリー充電器はバッテリーコンディション維持器と名前を変えても良いんじゃないかと思います。



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by tta-harley | 2015-01-24 09:41 | 仕事 | Comments(0)

久々に車検へ

昨日は久々の車検でした。
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天候は良かったですが、お日様が出ていませんでしたので結構寒かったです。
真夏の暑い時も大変ですが、バイクの車検は冬場も過酷です。。


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by tta-harley | 2015-01-22 11:38 | 仕事 | Comments(0)

塗装

塗装屋さんにお願いしておりました中古車の外装が仕上がって戻ってきました。
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なかなか良い出来です。年末年始を挟んでしまったので時間がかかりましたが、取り付けるのが楽しみです。お洒落な雰囲気になりそうです^^

あと、昨晩は新年会をいたしました。
面白かった一こま。
15秒でコーラを飲めるか!H君挑戦!!
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1/3は体で吸収ww
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成功してお料理1品ゲットしました(笑)
殺人的な熱さのカップラーメン早食いゲームとか、750円ぐらい払ってじゃんけんゲームして500円OFFゲットして250円失ったりとかwあーいっぱい笑ったww
ご一緒されました方々ありがとうございました。


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by tta-harley | 2015-01-18 09:41 | 仕事 | Comments(0)

ブレーキフルード交換

車検でご入庫頂きまして、ブレーキフルードの定期交換もご依頼頂きました。
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ブレーキフルードの交換サイクルは、理想1年毎、遅くとも車検毎の2年毎で交換をお勧めしております。
こちらの車両は定期交換をちゃんとしているので、ブレーキの状態やタッチが良い状態で維持されております。
定期交換をする事によってシステムは清潔に状態は保たれますので、バイクの状態を最善の形に維持したいなら、一回こっきりで満足しないようにしてください。。。正直一回こっきりでは効果はあるけどもう一息って感じです。なんでもそうですが、「継続が力なり」です。


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by tta-harley | 2015-01-17 09:36 | 仕事 | Comments(0)

エンジンオイル交換キャンペーン 2順目

本日よりエンジンオイル交換キャンペーン2順目スタートです。
1順目にキャンペーンを受けられた方も再度キャンペーンを受けられます!
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2順目は1月16日~2月14日までとなっております。
次の3順目は2月16日~3月14日となっており、3月14日までのキャンペーンとなりますので、せっかくのお得なキャンペーンですのでお見逃しなく!

キャンペーンの注意事項等詳細は下記特設ページをご覧ください。


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by tta-harley | 2015-01-16 10:04 | 仕事 | Comments(0)

成人の日

今日は成人の日ですね。
新成人の皆様おめでとうございます。社会に大人として受け入れられと言う責任と自覚と立ち振る舞いを心がけて一緒に日本を作って行きましょう。

と言う事で成人の日ですが、毎年成人の日は雪が降るイメージです。
岐阜も明け方雪が少しちらつきました。現在はやんで、積雪する事も無くお日様が照りつけております。

冬になると気温が下がり、気になるのはバッテリー上がり。。。
バッテリーは気温の低下により性能が低下いたします。悪くなる訳ではなく、放電しにくくなると思ってください。バッテリーの保管環境としては低温の方が良いのです。
冬前、普通に使えていたバッテリーが、そこから劣化はしていなくても低温により性能が落ちて、電力をたくさん放出出来なくなるという感じです。
ここまではバッテリーだけのお話。

さらに気温の低下により、エンジンがとてつもなく冷えています。
冬場、エンジンは外気温ー10度程まで温度が低下すると言います。金属が冷たさを溜めるのでしょうかね。
それにより内部のオイルはグリスのように固くなります。それがエンジン始動時、クランキング時の余計な抵抗になり、エンジンをクランキングする為にはよりたくさんの力(電力)が必要となります。
また、プラグの飛火性能も低下し、ガソリンの気化も悪くなり、混合気の着火性も悪くなります。

その昔、カナダに行った時に知ったのですが、外気温ー30度以下のその地方では、自動車のエンジンからコンセントが垂れ下がっていました。
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こんな感じで。
エンジンをかける前に、家庭用電源でエンジンを温めるそうです。なんて過酷な。。。

と言うことで、バッテリーの出力が落ちるのに、冬場はよりたくさんの電力を使わないといけないなんて・・・

結果、自動車・バイクのバッテリーとしては、実は冬前にはいつバッテリーが上がってもおかしくないような状態だったと言う事ですね。

TTAでは、なるべくフレッシュなバッテリーを提供する為に、バッテリーの注文を頂いてからバッテリーの手配をしておりますが、冬場はバッテリー上がりのトラブルも多い為、よく使用するバッテリーは常時1個在庫するようにしております。
それが売れたら、すぐに手配してと言う感じですので、タイミングによっては在庫切れを起している場合もありますのでご了承ください。
新品のバッテリーが入荷しましたらすぐに初期充電をかけて即用状態にセットしてあります。
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先日売れましたので、新たに到着して初期充電をかけました。

騙し騙し使っている方や、ちょっとやばいかな?と思われた際はお早目の交換をお勧めいたします。
バイクは電力も重要な一つとして動いておりますので、バッテリーの劣化は実は始動性のみではなく、全体の調子にも関わってきます。
いまいちバイクの調子が上がらない方など、バッテリーが古ければ(2年程使用)交換してみるのも修理の方法の一つだったりします。



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by tta-harley | 2015-01-12 09:33 | 仕事 | Comments(0)

クラッチ板

湿式クラッチでは、プライマリーオイルの定期交換及び調整がちゃんと保たれていれば、よほどの事をしない限りクラッチ板のトラブルは非常に少ないです。
乾式クラッチはたびたびトラブルを発生します。クラッチのメンテナンスを定期的に行い、内部の部品の交換もそれなりに行っておかないと、良い状態を保つことが出来ません。

96FXDLのリベラオープンプライマリー(乾式)でクラッチ板のトラブル発生
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クラッチ板が張り付いて割れました。。
昨年の梅雨頃に雨水が原因と思われるサビの発生と軽い張り付きがあり、メンテナンスを行いましたが、今冬、気温の低下による夜露の原因と思われる再度のサビの発生により強く張り付きフェーシングがスチールプレートに残った形で割れてしまいました。
スチールに一度サビが発生すると、きれいに除去したつもりでもサビの巣のような物が残っています。これが残っていると次から次へとサビが再発生いたします。完全に除くにはかなり削り取らなくてはいけないようですが、クラッチ板ですのでなかなかそうは行きません。
一度サビさせるとやっぱりダメですね。。。

乾式にする事によりデメリット的な事は増えますが、何よりオープンプライマリーはカッコいいものです。
カスタムをする事により得るもの失うものがありますので、全部まとめて受け止めましょう。
今回クラッチ板一式の交換をして修理は完了しました。
あとは今後のメンテナンスや保管の扱いに気を付けてください!





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by tta-harley | 2015-01-11 09:32 | 仕事 | Comments(0)

電圧計

07FXSTD。
車両の電圧を見たいとの事で、
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すでに取り付いていましたタコメーターと油温計に電圧計を追加。メーターがいっぱいです。
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ロングプルバックライザーにXLハンドルでカスタムされていましたが、今回交換してポジションはあまり変えずにショートライザーにプルバックXLハンドルで見た目を変えました。

メーター周りはごちゃっとしましたが、ハンドル周りがすっきりして見た目のバランスは保たれたのではないでしょうか?

H様ありがとうございました。



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by tta-harley | 2015-01-10 11:07 | 仕事 | Comments(0)


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