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作業

お昼間は結構暖かくなってきましたね。

気温も上がり、私のお財布にエコカーは・・・
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エコ運転に気を付けると、通勤時リッター30kmをマークするようになりましたww

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オーバーオールのエボも徐々に進んでおります。
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追加でご依頼頂きました作業もエンジンを冷まし中に進めております。


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カム・タペット周りの修理のショベルも様子を見る段階に入っております。




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by tta-harley | 2014-05-29 09:06 | 仕事 | Comments(0)

フロントフォークオイル

フロントフォークオイルの交換です。
交換サイクルの長いオイルですが、交換が必要無い箇所ではありません。

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94FLSTN。ローダウンしてありますので、過去に一回は交換されていると思います。色的には少しどす黒くなっておりますが悪くない色をしておりますね。

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91XLH1200。オイルが墨のような色にまで劣化しております。
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フォークキャップとステムボルトはRSDへとカスタムしました。カスタムついでにフォークオイルを交換しましたがやっておいて良かったと思います。

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こちらは納車整備中の09XL1200N。左右でオイルの色が違います。
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なんでこうなるんでしょう?たまにこうなってる状態の車両に遭遇します。謎です。

一応交換サイクルの推奨としましては、早めで16000km毎、もしくは32000km毎ぐらいで交換をしてあげたいオイルです。

フォークオイルの在庫が一気に無くなちゃいまして残り1台分、注文しなきゃ。



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by tta-harley | 2014-05-27 09:14 | 仕事 | Comments(0)

ソレノイドリペア

スターターモーターのソレノイドをリペアキットを使用して修理します。

ソレノイドって?。スターターモーターの脇にセットされておりますでかいリレーでございます。あと、ソレノイドはスターターピニオンギアを飛び出させる作業もしております。
ピニオンギアの作動とスターターモーター電源のスイッチングを同時に行っている部分ですね。

悪くなってきたソレノイドのリレー接点は
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焼けて磨り減っております。
こちらの接点には最大200Aの電流が流れる所です。
200Aってどのぐらい?って感じですが、ヘッドライトのHIビームが5Aです。最大40倍ですね。
エンジンがかからないーってスターターをギュンギュン回し続ければバッテリーが上がるのはなんとなく分かりそうな電流消費量ですね。

こちらリペアキット
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純正品をご用意しました。スターター系統はなるべく純正品での修理を。

交換しまして、
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接点復活。
一度も電気を通していない新品状態。新車でも見れない状態です。綺麗過ぎて気持ち良いですねw



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by tta-harley | 2014-05-23 09:16 | 仕事 | Comments(0)

月日が経つのが早すぎるって感じます

今年に入ってから特に月日が経つのが早すぎるように感じるのは何故でしょうか。。。

頑張って作業しております。
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春はメンテナンスの季節でしょうね。ブレーキフルードの交換。
シーズンに向けてメンテナンスご依頼です。

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お車検。なぜか二輪検査レーンはいつまでも混んでおります。

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ショベルカムベアリング交換。タペットの加工合わせも完了しまして組みつけに入っております。

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オーバーホールのエボリューションも初期慣らしを進めていい感じになってきました。

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私事ではありますが、最近ウォーキングを始めました。お散歩にならないように頑張っておりますww少しずつジョギングへと移行しております。

うわーもう6月間近・・・2ヶ月ぐらい月日を巻き戻したいですww


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by tta-harley | 2014-05-22 10:17 | 仕事 | Comments(0)

ナセル

13年FLSにヘッドライトナセルをお取り付けいたしました。

ビフォー
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アフター
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FL系に良く似合います、昔ながらの定番・人気のカスタムですね!
S様ありがとうございました。次のカスタムオーダーお待ちしております。



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by tta-harley | 2014-05-19 08:51 | 仕事 | Comments(0)

リアタイヤ

リアタイヤが・・・
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てれん、てれん。
先週の99イーグルで使い果たされましたw帰り道を考えて少しは残しておいたそうですが・・・残ってっるって量じゃないですね。

新品と並べてみると、
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トレッドパターンが違うタイヤになっております(笑)

何はともあれ、無事に帰宅出来て良かったですね。
通常時、日常点検的にタイヤの残量の確認をいたしましょう。
ドラッグレース時は帰りの道程を考えて、残量計算をいたしましょうww



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by tta-harley | 2014-05-18 09:51 | 仕事 | Comments(0)

エンジン組み立て中

エンジンを組み立て中でございます。

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ピストンリングギャップ合わせ

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組んでいきます。

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シャーシにエンジンが乗りました。結構重いですが、まだまだ一人で出来そうです(笑)

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オイルタンクを洗浄しまして

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オイルラインは新しく引きます。

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順を追ってフィードラインのエア抜きをしていきます。
この後プッシュロッドを取り付けて、ヘッドまでオイルを通してフィードラインのチェックを完了します。

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初期慣らしに入りました。
これから徐々に熱をかけて行って初期慣らしを進めます。

毎度の事ですが、オーバーホール後のエンジン始動時はドキドキします。



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by tta-harley | 2014-05-16 08:42 | 仕事 | Comments(0)

軽自動車税

皆さんのお手元にも届いていると思います。
平成26年度軽自動車税の払込書。
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毎年4月1日に登録されている車両に対して1年分の課税がされます。
市町村税にあたり、各自治体で払込書は違いますが同じ内容の払込書です。

軽自動車税を払いますと、こちら岐阜市の場合ですと、左側は領収書。右側は納税証明書になります。
この右側は(自動車検査証返付用)と書いてありますが、自治体によっては(車検用)と書かれています。
車検を受ける際にはこちらの証明書が必要で、且つ領収印が押印してある事が必要です。
有効期限が平成27年5月31日とありますが、車検を受ける際に証明書として有効な期限になります。この期限内に車検を受ける方は無くさないように大切に保管してくださいね。
万が一無くしてしまっても、課税された自治体の役場で証明書の発行は出来ますのでご心配なく。

納期限が定まってますので、期限内にご納付を。
督促になった場合は証明書が役場での発行となりますのでめんどくさいです。


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by tta-harley | 2014-05-14 09:08 | 仕事 | Comments(0)

インマニシール

2004年式FXSTS。
製造から10年。車検整備と一緒に予防的にインマニシールの交換を承りました。

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少し劣化が見られますが、思ったより状態は悪くないようにみえます。

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マニホールドプレッシャーセンサー部があかん事になってます。ここがこうなってる車両は多いです。

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当店ではシール類は純正品をお勧めし使用しております。

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きれいになりました。

見た目に悪くなさそうでも二次空気を吸ってる事がある箇所です。
エンジンの調子に大きく関わってくる所ですので、経年劣化を考えて定期的に交換をお勧めいたします。



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by tta-harley | 2014-05-13 09:01 | 仕事 | Comments(0)

足周り

足周り整備中

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ブレーキキャリパ清掃・メンテのちブレーキパッド交換。

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ブレーキフルードを交換します。

タイヤ交換。
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ホイール内部が錆びておりますので錆を除去します。

ん・・・
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フロントホイールベアリングがゴリゴリ・・・強靭なシールドベアリングと認識しておりましたが悪くなっております。。。
調べた所、こちら2007年式FLSTNですが、25mmアクスルになりましてベアリングが薄くなり、2000年当時の3/4アクスルの物から変更になっております。
この変更になったベアリング品番9267ですが、どうやら良くなかったようで、2011年モデルより対策品の9267Aに変更になったようです。

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対策品の9267A。見た目は変わりません。。。

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しばらく使う事はないだろうと先日のブログで書いたSST・・・まさかの登場であります。

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NEW純正ホワイトリボンタイヤに交換しまして完了です。

と言う事で、2010年モデルまでの25mmアクスルホイールシールドベアリングは悪くなり易いという事実が判明いたしましたので、~1999年までのテーパーローラーベアリングの加え、対策品の9267Aシールドベアリングも常時在庫する事にいたします。

今回のFLSTNは走行距離7万キロでホイールベアリングが悪くなりました。今後交換が必要な車両も出てくると思われます。

ホイールベアリングトラブル=深刻な事故に繋がる可能性が高い という事は常々アナウンスしておりますが、今まで通り、ホイールベアリングのチェックは欠かさずに行うようにいたしましょう。



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by tta-harley | 2014-05-12 11:25 | 仕事 | Comments(0)


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