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タイヤ交換とか

05FLHRSフロントタイヤの交換。
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品薄が続いておりました、ミシュランコマンダーⅡ。今の所、スムーズに手に入る状況になったようです。

フロントブレーキからのブレーキ鳴き、ブレーキスキール音と言いますが、フロントブレーキをかけると「キィー」ってすごい音がします。
2000~2007年のツーリングモデルによく出る症状でして、こちらのメーカー対策をついでに施しまします。
対策は画像をよく見てもらうと分かると思います。
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ブレーキキャリパーも清掃しまして、ブレーキフルードも2年経ちましたので交換を承りました。

ついでに、
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リアブレーキフルードも交換を承りました。こちらもフロントと一緒に2年前に交換しておりますので定期交換です。

Y様ご依頼ありがとうございました。


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岐阜県岐阜市柳津町蓮池5丁目24番地
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by tta-harley | 2014-03-28 09:35 | 仕事 | Comments(0)

フロントブレーキマスタ O/H

転倒によりブレーキレバー破損のち・・・ブレーキの具合がおかしい?との事でご入庫のスポーツスター。

フロントブレーキマスターシリンダーにダメージがある可能性がありましてオーバーホールとなりました。
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純正マスターシリンダーオーバーホールキットを使用してオーバーホール。この辺の部品は極力純正品をお勧めいたしております。
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フロントブレーキフルードを交換して修理完了です。

ついでに、
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ずっと換えてなかったそうなので、リアのブレーキフルードも交換を承りました。

修理の機会にメンテも一緒に。
修理は必然で行われますが、メンテナンスはオーナーの考え次第で自発的に依頼される事です。メンテナンスもちゃんと心がけたいですね。
ブレーキフルードの交換は、理想は1年毎ですが、2年毎(車検毎)ぐらいには交換をお勧めしております。


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by tta-harley | 2014-03-27 09:47 | 仕事 | Comments(0)

お車検場大混雑

先週は3台お車検に行きたかったのですが、2日雨が降りましたので結局1台だけお車検に。

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う~ん。大混雑。。
この時期は一年でいちばん混みあう時期であります。
第二コーナーの遙か後方まで検査レーンに入る為の順番待ちが・・・

で、このくそ混雑している時に・・・やっと検査レーン入場まで2台の所で・・・
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レーン内で揉め事発生ww
サイレン鳴って、検査員全員集まって・・・全レーン停止しました。

みんなピリピリしておりますね。


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by tta-harley | 2014-03-22 09:05 | 仕事 | Comments(0)

2000~ホイールベアリング

現在ディッシュホイールを装着の05FLSTNのS様
リアタイヤが減ってきたので、交換と同時に気分転換にノーマルのスポークホイールに戻してみます。
との事で、随分前に取り外してありましたノーマルホイール。
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あらら・・・
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保管状況が良くなかった為、ホイールベアリングが錆びてゴロゴロします。
これは交換しなきゃ。。。

2000~のシールド型ホイールベアリングは非常に強靭で、交換するなんて初期から13年以上経った今でもまず出会わない作業でした。

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SST(特殊工具)を使用してベアリングを取り外します。SSTが無いと作業は困難でしょう。

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NEWホイールベアリング。純正品の耐久力はこの13年で証明されております。迷わず純正品を選びます。

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SSTを使用して新しいホイールベアリングを組み付けます。こちらの作業はSSTがなくても出来ない作業ではありません。

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新品のタイヤ・チューブを組みつけまして完了しました。

次、シールド型ホイールベアリングを交換する作業は来るのでしょうか。SSTはまた長い眠りにつきそうです。


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by tta-harley | 2014-03-19 09:58 | 仕事 | Comments(0)

小物カスタムイロイロ

小物カスタムとは言っても、結構いい物をチョイスされましてお取り付けをさせて頂きました。

エアクリーナーは、
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RSDベロシティスタックS&Sダイレクトフィット、プレフィルターも装備。

リアサスペンション。痛んでいたプログレッシブ412
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から→
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見た目も機能も良い440へ。

こちらも年季が入っていました純正ペグ類を
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RSDトラッカーシリーズに統一して交換しました。
ブレーキペダルは加工してRSDのトゥーペグを装備しました。

ヘッドライト。
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これはこれで良いレンズですが・・・
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LEDデーメーカーヘッドライトレンズ・ブラックインナーに交換して明るさと見た目を向上する事になりました。
光るとこんな感じです↓
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近未来な感じですが、これが現代なんですね。

ヘッドライトレンズに関しましてはちょっと安請け合いしました。
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フロントエンドハーネス全部やり直しww疲れました。。。

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O様スポーツスターもかっこ良くなってきました^^
残す所、大物はあれですね!

O様ありがとうございました。


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by tta-harley | 2014-03-12 09:32 | 仕事 | Comments(0)

リコイル

リコイル=雌ネジ(ネジ穴)を再生する部品

やばそうだな~と思ってましたネジ穴。トルクをかけるとネジ穴が破損しました。。。
締めない訳にはいきませんのでしょうがありません。

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00XLのリアブレーキマスターのマウントのネジ山が逝き、修正の為プーリーカバーを取り外し。
まためんどくさい所が・・・

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専用の工具で加工し、新しいネジ山を挿入します。

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出来上がりました。
簡単そうに見えますが、慎重に丁寧に几帳面にwwやれるかがポイントです。

こういう工具が世の中に存在して助かりますね。


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by tta-harley | 2014-03-09 09:49 | 仕事 | Comments(0)

てーるらいと

テールライトをパリッとカスタムしたいと言う事で、
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どんなのが良いですか?と言うご相談。
個人的に気に入っているテールライトをお勧めさせていただきました。

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クリアキンのLEDテールライトコンバージョン・デラックス・スモークレンズ。
お手軽に、且つエレガントに、且つ視認性も抜群。
個人的にこちらのテールライトお気に入りです。お洒落だと思います。

点灯
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良いですね。


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by tta-harley | 2014-03-08 09:30 | 仕事 | Comments(0)

お車検

お車検
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この時期、当店のみならず、全国的にお車検業務が忙しい時期です。
検査場も大盛況・・・検査レーンに入るまでに1時間待ちとかでますww人気アトラクションかwww

数日お車検業務に追われておりましたが、一段落つきそうです。
当店作業順位として、お車検は上位ですので、お待たせしておりますお客様、ご理解の程宜しくお願い致します。


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by tta-harley | 2014-03-07 08:57 | 仕事 | Comments(0)

グリップ

グリップとかレバーとか、バイクに乗ってる間、操作部品で常に使用している箇所は良い物に拘りたいですね。

こちら純正グリップは、
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たくさんの思い出を作ってくれた証拠。朽ち果てております・・・

そして次の役目を担うグリップは、
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純正リデュースダイアメーターグリップ。俗に言うスリムグリップの純正版。

オールラバーのスリムグリップをご希望の場合はこちらをお勧めしております。
ゴム質はもちろん、スロットルスリーブの良さもさすが純正品です。


なんかちょっと前から画像の状態がおかしいなぁ。。。


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by tta-harley | 2014-03-04 10:16 | 仕事 | Comments(0)

ブレーキ整備

車検の多い季節になりました。

車検整備でブレーキ整備。ブレーキ整備だけでのご依頼も無い事はないですが、車検時ぐらいはやってあげたいですね。

00FXDL
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ブリーダースクリュー。キャリパーのブレーキフルードを抜く所のスクリューです。
サビサビで状態が良くなかったので交換しました。ダブルディスクですので前後で3個全て交換でした。
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前後ブレーキをクリーニングしてブレーキフルードの交換。

09XL1200R
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ブレーキのクリーニングをして前後ブレーキフルードを交換。

00XL883
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ブレーキをクリーニングします。
ただ清掃するだけではなく、点検も兼ねております。
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取り外したブレーキパッドを観察することでブレーキローターの状態を判断する材料にもなります。
う~んブレーキローターの見た目には悪くなさそうでも、こうして気付き、深く調査する事に繋がりますね。
バイクには状態の情報がいっぱいなのでしっかりアンテナ張って注視する事が大切です。
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ブレーキフルードを交換してとりあえず完了です。

当店ではブレーキのクリーニング・メンテナンスは車検整備に含まれておりますが、オプション整備の所も多々あります。私が車のメンテナンスに出しているディーラーもモータースも別料金でケミカル代も別途ですが、オプション整備だったとしても車検時ぐらいには腕の確かなショップにご依頼されるのがよろしいかと思います。
ブレーキフルードの交換は当店もオプション作業になりますが、ほとんどのお客様にご依頼を頂いております。
乗り物に乗るという事はメンテナンスが大切という事です。それが10年、15年落ちの車両ならば力を入れてあげなければならないのは・・・乗り物に乗ってる方ならピンときますよね。日本車ならすでに廃車にするお年です。




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by tta-harley | 2014-03-02 09:39 | 仕事 | Comments(0)


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