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タイヤ交換

スポーツスターの前後タイヤ交換を承りました。
今回装着するタイヤは「ピレリ・ナイトドラゴン」
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タツノオトシゴのようなドラゴンがトレードマークです。

交換作業をしていると、タイヤチューブバルブがリムに対して合ってません。。
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リムの穴に対してブカブカ。こちらのリムはメタルバルブではなくラバーバルブ対応。
違うやつ付けてて実際どうなるかは分かりませんが、気持ち悪いので対応のラバーバルブチューブに交換しました。

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因みにナイトドラゴンですが、HDOEMの一角を狙って開発されたようです。
結局一角はミシュランスコーチャーになり、USダンロップとミシュランがOEMな訳ですが、どうしてミシュランになったかは知りません。
ナイトドラゴン装着のお客様情報からグリップ・操舵性は良いようです^^耐久性は純正標準装備USダンロップに劣ります。スクリーミンイーグルUSダンロップGT502と対磨耗は同等ぐらいのイメージです。ミシュランスコーチャーは取り扱ってないので分かりません。
タイヤパターンもカッコいいし、「ピレリ」って所もスポーツにはブランドとして良さそうな感じがいたしますね。

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by tta-harley | 2013-08-29 09:40 | 仕事 | Comments(0)

ブレーキOH & カスタム ※お知らせもあり

前後ブレーキが成分違いのブレーキフルード混入に付き終了してしまった91XLHスポーツスター。
前後ブレーキシステムの修理を承りました。

マスターシリンダーはO/H
リアマスターシリンダーカートリッジ
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左が新品で右が当時物。穴の数がやら造りが微妙に違いますね!純正部品はこのようにアップデートされていきます。

キャリパーは新品にカスタム。
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前後パフォーマンスマシーンに交換しました^^
フロントブレーキキャリパーですが、スポークホイールにはスポークホイール用のスリムブレーキキャリパーがあるのですね。調べてて初めて知りました。

今回またブレーキフルード間違い車両の修理をしたのですが、91年式ですので20年以上経っていますので、どっちみちO/Hは必要だったかも知れませんね。

O様ありがとうございました。


※お知らせ
明日のアメリカンサミットに一緒に行きましょうの件ですが、天候が思わしくない為とりあえず中止といたしました。
自分は明日天候を見ながら行くか行かないか決めますので、もし行く事になれば現地でお会いいたしましょう!
宜しくお願い致します。
お店の方は前日のお知らせ通り24日・25日と連休とさせて頂きます事をご了承ください。
宜しくお願い致します。
TTA オーナーメカニック 土田

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by tta-harley | 2013-08-23 09:40 | 仕事 | Comments(0)

ホールソー

ホールソーという穴あけ用のドリルのこぎり
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大きめの穴を空ける為に使います。
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こんな感じでね。

そんなに使う工具でも無いですし、必要になった時に必要になったサイズを買いに行くのですが・・・そんなひとコマ。

ホームセンターの工具コーナーに行き、ホールソーを買おうと思いましたが、ホールソーはショーケースに入っていまして鍵がかかっておりますので取り出せません。
店員さんの所へ行き、

TTA「ホールソーが欲しいんですが、シューケースに鍵がかかってますのでお願いします。」

店員「えっ?コールスロー」

コールスローってサラダやんヽ(゚Д゚;)ノ!!

おしまい。


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by tta-harley | 2013-08-21 09:10 | 仕事 | Comments(0)

製作

暑い日に溶接作業をすると、作業中は灼熱ですが・・・その後涼しく感じる事をしりました。サウナ効果ww

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まだ製作途中ですが、思ったより大変です。。。

お知らせ
アメリカンサミット行きますので、詳細はまた後日アップします^^

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by tta-harley | 2013-08-17 09:48 | 仕事 | Comments(0)

MAX-HP

当店カスタム車の05FLSTNのS様。
大きくカスタムすれば、だんだんと今まで見えなかった所が見えてきます。
一新した車両を眺めてみると・・・今までは気に入ってたエアクリーナーですが、
S様「なんかエアクリーナーがアレですね・・・」
と言う事で、エアクリーナーを変更いたしました^^

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パフォーマンスマシーンのMAX-HPエアクリーナーコントラストカットで武装!

またバイクがお洒落になりましたね!!
S様ありがとうございました。

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by tta-harley | 2013-08-14 09:08 | 仕事 | Comments(0)

フォグランプ

FLHRSはフォグランプ(ハーレーはパッシングランプとも言う)が装備されておりません。
フォグランプを付けたいと言う事でお取り付けを承りました。

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すっきりしたスタイルが特徴ですが、

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フォグランプを取り付けましてごっつくなりました。ウインカーもフォグランプにマウントさせまして完了です^^

ちょっと見た事無い感じのフォグランプレンズが付いておりますね~何かは内緒w

Y様ありがとうございました。


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by tta-harley | 2013-08-13 09:06 | 仕事 | Comments(0)

猛暑

今年の夏は暑いですね~。
始まりが暑かって、少し落ち着いたかな~と思ってたら、昨日のアレw今週いっぱいは猛暑の予報です。。。

暑い季節に、
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オイルクーラーのお取り付けをさせて頂きました。
これだけでぜんぜん状況が変わります。日本仕様は標準装備にして頂きたい機能部品です。

まあこれだけ暑いとオイルクーラー付けてても乗るのは控えたい所ですが、岐阜市周辺部でしたら10月半ばぐらいまで大活躍してくれるでしょう!

もちろん私のバイクにも
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取り付いております^^


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by tta-harley | 2013-08-11 11:25 | 仕事 | Comments(0)

12インチナローエイプ

3連休頂きました。3日間休んでMAX疲れてきましたw

10インチエイプから12インチエイプに交換。
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2インチ高くなって6インチ狭くなりました。
好みのポジションが1回で見つかる場合もありますが、再度微調整で2回になる事もありますね。
ハンドルポジションって拘り過ぎると訳が分からなくなりますので、こんな感じっぽいな~ってなったら体を慣らせたいですね。

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by tta-harley | 2013-08-09 09:41 | 仕事 | Comments(0)

夏場

岐阜地方。天気も良くなってきてまた暑くなってきました。

夏場になりますと時々オーバーヒートに関してご質問を受けます、「気温何℃ぐらいになったらやばいですかね?」

アンサー → わかりません。

まずは気温での判断は難しいです。確か気温って太陽光や地面反射熱を受けにくくし、風通しを良くして、地面から1.5mぐらいの所で百葉箱とかで測るんですよね。

バイクが受ける熱は道路上30cm~60cmぐらいの位置でしょう。

カンカン照りの真夏の日中は道路(地面)が熱せられます。お日様と路面から来る熱も考えたいですね。

風がある時と無い時、風が無く路面において熱せられた空気が滞ればどんどん暑くなっていくと思います。逆に風があれば気温に近い温度になっていくと思います。

交通量の多い道路では周りの自動車のエアコンからの排気熱(室外機放出熱)、エンジン・マフラー排出熱等が四方八方にあります。四方八方からストーブにさらされているような感じ。温度上昇のプラスになると思います。

また市街地は建物からのエアコン室外機による空気の温度上昇もあると思います。

気温30℃で無風、カンカン照りで半日以上しっかり路面が熱せられたお昼過ぎの交通量の多い市街地の道路と、

気温35℃で風が吹いており、夜中半日かけて冷えた明け方の交通量の無い郊外の道路と、

どっちが暑いでしょうかね?

調査測定した事がありませんので分かりませんが、自分が「暑い」と思ったら「やばい」方向に振れてると思いましょう。

あと、オイルの管理状態やバイクの個体差、バイクの乗り方、走行状況もありますのでバイクそれぞれとその時の状況で気を付けたい温度は変わってくると思います。

なので結局の所オーバーヒートに気を付けたい気温は・・・わかんないww
冬でもオーバーヒートした人もいますからね。(パレード渋滞でした)

夏乗っちゃあいけないとは言いませんが、控えましょうねとは言いたいです。
乗るなら乗るで、バイクを傷めないように計画的に乗ってあげてくださいね!


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by tta-harley | 2013-08-01 12:39 | 仕事 | Comments(0)


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