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ブレーキフルード交換シリコン系DOT5

車検整備中の03FXDWG
車検時ですしブレーキフルードの交換をいたします。

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交換中。

ハーレーは年式によってポリグリコールエーテル系のDOT4とシリコン系のDOT5のブレーキフルードがあります。
この2種類は成分がまったく違う為、合わない方のブレーキフルードを入れてしまうとブレーキシステムがトラブルを起します。
また混ぜて使ってしまうとDOT5のシリコンがDOT4に反応し固形化してこちらもトラブルを起してしまいます。
どちらも修理にはブレーキシステムのオーバーホールを必要とします。

シリコン系DOT5の新油は
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綺麗な紫色をしております。
このブレーキフルードの色を見て「変色してる」って交換を勧められて、透明なDOT4に交換してブレーキが終わった人もみえました。
知らないととんでもない事になってしまいますのでよくお勉強いたしましょう。

ブレーキフルードの交換サイクルは理想1年毎、遅くとも2年毎には交換しておきたいものです。
「ブレーキ効くからいいやっ」って交換をしない選択をされる方もいますが、ブレーキフルードが劣化してもブレーキはパスカルの法則により効きます。徐々に効かなくなるって物ではありません。
どうなるかって言いますと、ある日突然・・・ブレーキがスカスカになって著しく効かなくなるか、または効きっぱなしになるかって感じです。ある日突然って言うのは次のブレーキをかけた時かも知れない程突然です。
ですのでトラブル回避の為に予防的に定期的な交換を必要といたします。
by tta-harley | 2013-01-28 09:37 | 仕事 | Comments(0)

ブレーキフルード交換

新車登録より3年目、初車検を承りました。
点検整備を行いブレーキフルードの交換もいたしました。

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新車登録後3年。ではこちらのオイルがHDの工場で入れられてから3年とどれぐらいが経つのでしょうか?
ブレーキフルードの交換サイクルは理想1年。遅くとも2年毎の車検時には交換してあげたいところです。

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ブレーキフルード交換中

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DOT4の新油はほぼ透明な色をしております。
年式によってポリグリコールエーテル系のDOT4と、シリコン系のDOT5と使っているオイルが違いますので間違えないように気を付けなければいけません。
ブレーキフルードが混ざったり、違う規格の物が入ったりすると、ブレーキシステムのトラブルとなりブレーキシステム全てのオーバーオールが必要になります。

もちろんリアも
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交換いたします。

こういうメンテナンスの積み重ねがバイクの状態を高品質に維持し、ツーリング等を快適に楽しませてくれます。
by tta-harley | 2013-01-24 09:06 | 仕事 | Comments(0)

曲げる

約16mmの丸棒。曲げます。
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酸素溶接機がありませんので高出力トーチを使用して熱して曲げます。
このぐらいだったら高出力トーチで十分ですね。
寒い冬にトーチを使ったので体も暖まりましたww
by tta-harley | 2013-01-23 09:03 | 仕事 | Comments(0)

ガスキャップとペグの交換

この冬にカスタムしまして納車しましたXL1200R。
全部部品が揃ってませんでしたが、最後の部品もやっと入荷しましてお待たせしました。

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RSDガスキャップ「ギアドライブ」
RSDのガスキャップは案の定小改良が必要です。固すぎます。。。

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ペグ類もRSDに交換。
スポーツスターに似合いますね!

そして、最初のプランが完成した所でさらにカスタムしたい場所が見つかるものです。
またご注文をお待ちしております^^
by tta-harley | 2013-01-22 09:05 | 仕事 | Comments(0)

キャブ調

IGモジュール交換を承りました03FLSTF

IGモジュール交換の後、キャブレータのスロー調整を始めますが・・・いまいち。

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調査すると・・・

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キャブレータとマニホールドを繋ぐシールが変な感じに破損しております。

何でこんな破損の仕方をしたかというと、キャブレーターとマニホールドの位置調整アライメントを調整しないまま「ポンッ」と付けてあるから。
単純に言うと斜めに取り付き、さらに奥まで入ってなくてちゃんと取り付いていないって言う事です。

キャブレータとマニホールドの調整をしまして、キャブレーターの燃料調整を行います。
どっちもキャブ調ですねww

キャブレータ自体も「ポンッ」って付けてあるだけでした。
ジェット類の調整も必要ですがHSRキャブは加速ポンプの吐出タイミング及び吐出量の調整も行ってあげまたいですね。

お客様はキャブレータを交換して「こんな感じだろう」と思っていたと思いますが、きっちり取り付けきっちり調整されて「今まではなんだったんだろう・・・」って感じていただけるでしょうね。
by tta-harley | 2013-01-16 09:36 | 仕事 | Comments(0)

最近また朝が強烈に寒くなってきました。

今朝、お店を開店してまもなく、排気音が不調のバイクがご来店。

TTAすぐ近くで昨晩からキャンプをしていたO様でした。

すぐ近くですので走り出して間もない為、ウインドシールドは完全に凍てついていて前も見れない状態です。

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作業完了後やっと溶けました。

バイクを店内に入れて再度エンジンをかけると数秒前とは変わってチョイ不調ぐらい。

少々点検しましたが特に不具合のある所も見当たらず、おそらく寒冷期におこる大自然のいたずら不具合「アイシング」では無いか?と判断しました。

不調の為プラグが逝きましたのでプラグも代えて作業完了。

アイシングについては机上で勉強した事で知ってはいましたが、非常に珍しい不具合です。
by tta-harley | 2013-01-13 09:25 | 仕事 | Comments(0)

あけましておめでとうございます

あけましておめでとうございます。
本日より2013年の営業開始です。
今年もどうぞTTAを宜しくお願い致します。
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1月2日に恒例の鬼岩ドライブインへツーリングに行ってきました。
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すこぶる寒かったです。。。
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今年は手付かずでなかなか仕上げてなかったこちらFLHTC中古車を年末に作業して、調子見を兼ねて走ってきました。
ほぼ仕上がりましたので近日中に価格を決定したいと思います。
気になる方は見に来てくださいね^^

今年も宜しくお願いします。
TTA オーナーメカニック土田
by tta-harley | 2013-01-06 11:43 | 仕事 | Comments(0)


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