10/15 業務連絡

S様。昨日立て込んでまして、ご来店叶わずすみませんでした。
現在の進捗状況をお伝えします。

リアタイヤ交換

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ホイール内部にはゴムカスとボンドみたいなのがびっしり。。。

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綺麗にするのが結構大変です。

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ドライブチェーンラインを調整しまして、

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専用工具にてプレートを圧入し、指定カシメ径5.45~5.55mmにカシメてRKのGP-X-XWに新調です。スーパーシルバーが美しいですね。すぐに汚れると思いますけどサビには強いです。

リアブレーキ
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腐りきってます。

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純正っぽさを崩さないように、レプリカを使っていきます。

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新品マスターは分解点検初期メンテナンスが慎重な作業の要です。

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キャリパーピストンも新品に交換。ピストン交換はハイレベル作業です。

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リアブレーキの修理が完了しました。

とりあえずここまで進んでいます。
宜しくお願い致します。





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# by tta-harley | 2017-10-15 11:46 | 仕事 | Comments(0)

FXSB リーチハンドルバー

16FXSBに純正オプションのリーチバーへの交換のご依頼を承りました。

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ハンドルバーポジションが15cmほど上に、10cm程手前に、少し幅広になります。
リーチハンドルバーって聞くと、大きなバイクに乗る小柄な人用って思いがちですが、
こちらは大柄な人が乗車姿勢を窮屈に感じてる場合、ゆったりとした乗車姿勢に持って行く事が出来ます。

A様お待たせいたしました。
ありがとうございました。



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# by tta-harley | 2017-10-13 08:52 | 仕事 | Comments(0)

業務連絡 10/8

S様
バイクの進捗状況確認のご来店ありがとうございます。
ここまでの作業の画像をアップしておきますね。

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キッカースターターギアブッシング入替え合わせ

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ぶち壊れていましたオイルスリンガー周りの交換修理。
T/Mオイルレベルが低い状態で走行してたんでしょうね。

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ステアリングヘッドベアリング交換

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フロントホイールベアリング交換調整

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フロントタイヤを交換しましてバランス調整をしました。

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スピードメータードライブなんかにグリスを打ち込んだり、メンテナンスしながら進めていきます。

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フロントブレーキキャリパーの清掃とメンテナンスも行いました。

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スイングアームベアリングの交換

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リアホイールベアリングの交換と調整をしまして、

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この後、タイヤの交換、ドライブラインの調整、リアブレーキ周りの交換修理に進んでいきますね。

シャーシ周りが完了しましたら、一度車体を組み上げまして、エンジン以外の確認に入ります。
各部OKでしたら、エンジンの作業に入っていきますので、また随時ご報告いたします。

宜しくお願い致します。





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# by tta-harley | 2017-10-08 10:21 | 仕事 | Comments(0)


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