業務連絡 12/11

S様77FXS
作業の進捗状況をお知らせいたします。

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内燃機屋さんからシリンダー・ヘッドが帰ってきましたので、エンジンの組み立てに入ります。

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カムベアリングをぎっしりタイプへ
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特殊工具を使用しまして交換し、
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カムのスラスト調整をしながら、カムカバー内の組み立てをいたします。

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タペットローラーは4本とも打ち替えまして、
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ブロックは軽くホーンをかけて仕上げて完了です。

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ピストンリングの合い口のチェックなんかをしまして、

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シリンダーとピストンを組み付け。

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バルブ周りの仕上がりのチェック

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シートラッピングは最終の手仕上げを行います。

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左はおそらく内燃機屋さんの機械仕上げ。
右が私が最終手仕上げをした状態。
画像では分かり辛いですね。

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バルブをシートにセットしてガソリンを注いでリーク検査を行います。

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バルブスプリングは取り付いていない状態で当店は行います。より厳しく。

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リーク検査合格。

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続いてロッカーアームブッシュの入れ替え合わせをいたしまして、

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ヘッドも乗って、現在このような状態まで進みました。

ここまで組みあがると、ひと山越えた感じです。
随時進めていきますので宜しくお願い致します。



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# by tta-harley | 2017-12-11 10:09 | 仕事 | Comments(0)

ラバーダンパー

ショベルチェーンガードのラバーダンパー
チェーンガードがグラグラするとの事で、
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ブチブチになっていましたので交換。
取り付け方が間違っていて破壊しておりました。

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「俺のもブチブチ」とご一緒に来ていたショベル。
こちらも取り付け方が間違っておりまして破壊しておりました。

走行距離・時間と共に劣化していくゴム部品ですが、取り付け方を間違えるとヘタルのではなく想定外の力がかかり破壊します。

ちょこっとした部品ですが、2台交換完了。お疲れ様でした。



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# by tta-harley | 2017-12-08 10:46 | 仕事 | Comments(0)

リアローダウン

14FXDB
プログレッシブ412シリーズを使いリアのローダウンを承りました。

ダイナ用でメーカー推奨最短サスペンション長11インチを使用しますが、純正標準が11.5インチですので、0.5インチのローダウンになります。
0.5インチしか下がらないか~…って感じでお客さんもどうなるのか心配な感じでしたが、

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0.5インチでも、見た目案外下がるんですよね。
バイクの形もちょうどいい感じの見た目になりました。

A様ありがとうございました。



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# by tta-harley | 2017-12-06 09:44 | 仕事 | Comments(0)


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